取代问世七年的初代车型，原厂正式发表第二代Q3。相较于旧款车型，新Q3以运动化、科技化为设计主轴，同时强化生活实用机能。原厂预计在11月于欧洲市场率先上市二代Q3，并自2019年起陆续导入全球市场。

外观上，新Q3明显有着更具肌肉感的设计风格，尤其更加宽扁的八角水箱护罩搭配钢牙般的直栅设计，强化了SUV的阳刚气势。而造型锐利的LED头灯，轮廓与A3相仿，採序列式方向灯增添科技感，并在新Q3上列为全车系标配。

车侧望去，新Q3仍保有宽厚C柱的品牌休旅特色，但由于车长与轴距分别增加97mm、77mm，整体视觉相较于圆润的初代更显修长，造型上也较为方正、沉稳。依据车型差异，原厂提供17吋、18吋、20吋等尺码之铝圈选择。

车尾不难看出家族性设计，但相较于初代的平滑柔气，新Q3运用更丰富的钣金摺线来营造光影变化，进而凸显视觉上的立体感。LED尾灯在排列设计上与车头的日行灯相呼应，不过风格仍略带点VW的影子。

如果对于基本款的外观不甚满意，原厂另提供S-Line车型，运动化的设计让新Q3身形更显立体，且除了加大保桿气坝、，后保桿整合尾管的设计也相当时尚。

做为新世代Audi的特色，新Q3也少不了科技化的座舱设计。原厂表示新Q3将全面弃用类比指针仪表，自入门款便标配10.25吋数位仪表介面，高阶车型则升级为12.3吋的「虚拟座舱」仪表。

毕竟车系定位仍较入门，新Q3并未于中控台导入双萤幕介面，因此双区恆温空调的操作仍採实体按键设计。而镶嵌于空调系统上方的多媒体触控萤幕虽标配8.8吋款，消费者另可选配较高阶的10.1吋介面。

依据车型差异，新Q3的座椅提供皮质及皮布双织等多种材质铺面，而採4/2/4分离配置的后排，两侧坐椅更可前后滑移达150mm。后行李厢容积则随座椅配置有着530～1525L的收纳表现。

原厂对于动力细节仍旧保密，但表示首批阵容将推出三汽一柴等四车型阵容，并宣称上述四款四缸涡轮机体，有着最高150～230hp不等的性能表现。变速箱提供六速自排及七速双离合器自手排等选择，传动配置除了基本的前驱外，也另提供标誌性的quattro四驱车型。不意外地，可预期未来将有SQ3、RS Q3等运动取向车型陆续加入阵容。