广汽传祺GA4及广汽传祺GS5动力如何

2018款传祺ga4怎么样？经济实惠开车也不错！广汽传祺汽车这几年发展的非常好，尤其是SUVgs4推出之后，可以说是直接晋升到了国产品牌汽车的一线阵营。今天把传祺ga4介绍给大家。这款车比较适合家用，各方面都比较均衡。

首先这款车的价格区间是7.38万到11.58万。然而，在4S商店一定有折扣。

对于这个价位的车型，我们不需要和她有太多的经验。只要他对这一款比较宽容，这款设计就温和低调，不乏时尚感。前脸采用家族凌云翼的进气格栅，两侧大灯，铲形保险杠，更符合中国人的审美标准。

空间很大。当你进入这辆车的后排时，你不会感到头和腿有任何压抑感，基本可以满足一家五口的出行。另外，地板中间虽然有一个凸起，但并不高。

GA4搭载1.5L自吸发动机，最大功率114马力，匹配5速手动变速箱和4速自动手动变速箱，1.3T涡轮增压发动机，最大功率137马力。

传祺GS5是广汽传祺SUV家族的开山之作，于2012年上市。当时全系搭载2.0L发动机，入门级车型起步价12.38万元，宽敞的动力平衡空间和超越同级的丰富配置成为了当时广大用户的心头好，也为中国品牌进攻中级车市场奠定了基础。2018年10月，传祺GS5登上巴黎车展，在欧洲汽车市场引起轰动。随后在10月底，传祺GS5终于迎来了全新一代。新车售价10.98-16.98万元，内外全新。搭载了广汽传祺第三代1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，并配备了云起概念智联系统和多项主动安全配置，较之前车型有了质的飞跃。

时隔7年，全新的传祺GS5来到了我们的身边，笔者对这款车型充满期待！本次试驾为270T大功率版本。接下来，我们进入试驾体验。

[试驾体验]

在广汽传祺举办的本次大型品牌试驾体验活动“无弯道传祺世界第九季”中，笔者亲身体验了传祺GS5的试驾，并在赛道的设定弯道上一个接一个的挑战。从整个过程下来，传祺GS5反应自如，毫无压力，一直通关，见证了传祺产品的优异表现。

在燃烧加速赛道，笔者对GS5进行了百公里加速测试。实测后，GS5在D挡模式下的加速时间为10.5s，对于中级SUV来说属于中上水平。同时，由于官方没有给出零百公里加速时间，这里不做评论。

在百公里制动测试环节，笔者为GS5进行了百公里制动测试，100-0km/h的制动距离仅为35.2米，与官方最短制动距离34.77米几乎持平，表现出色。

在银石赛道的高速弯角，传祺GS5展现出了不错的新驾控能力。虽然排量是1.5T，但推这款中型SUV完全不费力气。慢慢踩油门踏板就能获得很好的动力。发动机最大扭矩可从1700rpm爆发，不缺低扭矩。

蒙特卡洛的极限掉头得益于广汽传祺出色扎实的底盘悬架系统和调校。传祺GS5重心极其稳定，震撼的漂移瞬间就过去了，展现了整车的爆发力和精准控制。

[怠速噪音测试]

现场测试怠速时，车内噪音为37分贝，60KW/H的车速仅为58.5分贝。传祺GS5也达到了行业领先水平，优于合资品牌。

【动力参数】GS5搭载传祺270T高性能直喷发动机，功率124KW，最大扭矩265Nm，匹配最新一代爱信6速自动变速箱

【变速箱平顺性】不仅油门响应让人惊喜，变速箱的平顺性也是一大亮点。试驾过程中，即使在at低速行驶时也很难检测到换挡动作，而当车速逐渐增加时，变速箱的逻辑极其清晰，升档动作更快，降档同样平顺，颇像AT变速箱。另外，我很喜欢刹车脚的感觉。刹车前三分之一有明显的刹车感，刹车踏板适中，在市区走走停停不会很累。

【外观】传祺GS5被认为是中国品牌SUV的精品车型，外观原创度高，设计较为成熟，逐渐确立了家族式设计风格。外观上采用了名为“光影雕塑3.0”的设计语言，前脸饰以多条镀铬条，增强了整车的精致感，看起来更加霸气。毫无疑问，大灯充满了LED光源，让它们看起来光彩照人。尾灯方面，GS5采用了贯穿式尾灯，造型独特。车身侧面设计了大量折线，通过钣金工艺实现运动感，而整体看起来简洁干练。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm，在同级别中具有一定优势。

【内饰设计】内饰GS5采用传统的“T”型布局，用料相当大方。中控台和车门内侧包裹了大量的皮革，利用缝线突出质感，提升了一点时尚感。三辐式多功能方向盘厚度适中。同时，两侧多功能按钮布局合理，操作方便。中控配备10.1英寸多媒体屏幕，内饰配备云起概念智能系统。该系统的用户界面设计非常简单，易于操作。除了常见的高德地图、蓝牙和收音机，该系统还支持互联网和语音交互功能。比如试驾的APPstore已经下载了库沃音乐、考拉FM、天气信息等APP，非常实用。GS5可以在触摸屏上触摸。

【科技配置】传祺GS5配置还是比较丰富的，配有一个全景天窗，能够为后排乘客带来不错的通透感，采光面积≈0.74㎡，开启面积≈0.34㎡。前排主驾驶支持10向电动调节，舒适度和肩部支撑都不错，在自主品牌同级车型中较为少见。后排头枕模仿航空座椅的设计，头部支撑到位，而座椅靠背和坐垫内的柔软填充物保证了后排乘坐的舒适度。此外，主驾驶座椅还配备3组座椅记忆功能，便利性有所提升。

【智能安全】安全智能领域， 传祺GS5同样表现出众，在2019年度C-NCAP第一批车型评价结果公布,传祺GS5以综合得分率91.1%高分获得五星安全评价。在主动安全保护能力方面，传祺GS5具备多项越级科技安全装备,包括搭载FCW前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备，全方位超越合资竞品，保障出行安全。

总结：试驾下来，笔者认为传祺GS5在动力、操控、配置等方面完全不输合资产品，甚至在某些领域还有过之而无不及。动力性能上，传祺GS5整车行驶质感处于中国品牌上游水准，颇为轻快的驾驶感受，极为顺畅的变速箱响应逻辑以及主打舒适的底盘调校质感都让人心满意足，印象深刻。过极限弯道时也并没有什么难度，只要控制好油门，并随时修正方向即可。传祺GS5在这一环节展现出了不错的悬架支撑性。同时，整车在安全智能科技上，远超同级合资品牌车型，且价格要远远低于合资品牌正常水准，因此对于持币待购的消费者来讲，选择传祺GS5无疑是一个上上之选，加上广汽传祺在其未上市的时候就将其投放海外发布，也彰显了广汽传祺的自信，未来，这款中级SUV很有希望在中级SUV市场与合资品牌一决高下的，毕竟中国品牌的实力在国际上也是有目共睹的。