不久前Skoda高层在接受外媒访谈时，透露了Superb PHEV的相关技术细节。这款品牌节能旗舰在动力架构上预计与VW Passat GTE相同。将搭载一具拥有154hp的1.4升TSI汽油涡轮引擎，再与一组可输出114hp电动马达的搭配下，综效输出为215hp。而在变速系统上则採用一组DSG双离合器变速箱。

不过，由于Superb PHEV搭载了13kWh锂铁电池组，电容量较Passat GTE的9.9kWh更大，因此在纯电续航力将拥有70km的表现，胜出Passat的50km。此外，根据Skoda动力总成部门负责人Martin Hrdlicka也点出这款作品的CO2排放表现大约在31g/km左右，也较Passat GTE的表现优秀。

而Martin Hrdlicka也谈到若未来Superb PHEV的市场接受度高，不排除将会将相同的油电架构挪至Kodiaq身上，甚至是身形更小的Octavia与Karoq身上。至于在车名部分，目前仍不清楚这款作品是否直接取名作Superb PHEV。不过无论如何，Superb在未来走向纯电化将会是不变的事实。预计品牌首款纯电作品将会以VW I.D. hatch为基础，并于2020年登场。