在双十连假中，相信大家或多或少都有看到此活动的新闻报导，规模不算小，简单说就是高雄市政府对于低碳绿色交通载具的推动计画展现，活动皆以电动车为主角，而其中最引起我们注意的，便是Luxgen S3 EV也在活动中开放试驾，这对我们来说可是大事情，因为原厂S3 EV尚未公开亮相，也无媒体试驾过，如今在公开场合供试驾体验，身为媒体的我们，自然是说甚么都要跑一趟见识看看！

这次S3 EV在「生态交通全球盛典」中，主要是配合高雄市政府推动的「电动汽车共享」系统，其名称为Kdrive，只要下载名为Unicar的APP程式并完成实名认证之后，就能直接线上租还与结帐，强调高度便利性，而S3 EV便是其中的租赁车款，系统试营运初期仅启用西子湾捷运站对面的租借据点，未来计画在高雄地区设立50个据点，并可甲地借、乙地还，希望能藉此减轻交通负担。

为了要体验S3 EV，我们当然也下载了这套APP，用起来还颇为顺手，并且车辆存在据点与否、电池续航力都清楚标示，因此我们也计画在双十连假结束的第一个工作日，要直奔高雄直接租借S3 EV体验，而为了更加确认状况，我们在假期中，也与Luxgen原厂、公关公司确认Kdrive租赁S3 EV这件事（其实真正有趣的事，这项活动Luxgen完全未正式邀请车线媒体），却没提及接下来我们隔天实际前往，将会碰到的窘事！

在双十连假结束后的隔天，我们便一早前往高雄Kdrive西子湾据点想一亲S3 EV芳泽，在出发前，我们忍不住预想到很多状况，最担心车辆被持续预约出租，造成无车可试的窘境，因此途中一直观看APP上的车辆状况，西子湾站有时一台、有时两台，总之都有车在，看起来租借状况没有热络到无车可开的情形。

结果当我们一步出捷运站出口时，发现租借站一片空蕩，偏偏APP却又显示有车，很显然的，APP出了问题，没关係，先联络客服，结果居然转跳语音，再联繫负责Unicar的电驰公司，电话响了老半天也无人接听，最后终于联繫上电驰公司的人员，「你好，我现在在西子湾站，APP显示有车可借，但现场甚么也没有！」，「啊！」，对方一声好像想起甚么的「啊！」，让人惊觉事情不妙，我们获得的答案是，「电动汽车共享」活动已在10/10结束，同时租赁计画也尚未正式开始，也就是说，无车可租！所以，APP上显示都是假的！

个人认为这是最大问题是APP仍允许直接预定车辆，完全让人误解Kdrive线上租赁仍持续运作，以致我们白跑一趟，至于到底是哪个环节出问题？我想，APP系统是关键，毕竟这是消费者初接触的第一道大门，若可以清楚标示「系统尚未正式营运」，那么自然不会有延伸问题产生，就这样，S3 EV抢先体验失败了！