雷诺首席执行官卢卡德梅奥(LucadeMeo)将于1月14日宣布“再次启航”计划。听起来汽车制造商将宣布一系列削减。细节有限，但汽车公司报告称，返航计划主要侧重于降低成本。这将通过各种措施来实现，包括减少产品阵容。

目前，还没有关于削减哪种车型的消息，但该出版物称，“德梅奥希望将雷诺广泛的产品和服务削减约30%。”毫无疑问，低迷的卖家会是第一个受欢迎的，这意味着护身符可能会成为受害者，因为销量下降了50%以上，而去年欧洲的销量只有16405个。此前的报道还暗示，埃斯帕斯和苗疆可能靠借来的时间生活。

据报道，除了取消该模式，该计划还呼吁避免“无法立即使用的技术领域”。该公司还计划采取更现实的全球战略，因为据报道，deMeo承认其目前的“地理扩张没有产生预期的结果”。为此，雷诺在中国的努力可能更依赖当地合作伙伴。

说到合作伙伴，雷诺致力于与日产和三菱结成联盟。DeMeo表示，打破联盟将三者纳入“第二汽车制造商联盟”，并指出一些“神奇的项目”正在进行中。

目前还不清楚这些项目是什么，但电气化预计将在雷诺的未来发挥重要作用。MeganeeVision的概念已经预见到了这一点，Alpine官方已经暗示了高性能电动汽车，它可以在与日产Ariya相同的平台上运行。