底盘方面，2018款长安CS55手感非常紧实，底盘不松，给人扎实的体验。总的来说有点紧，处理路面颠簸的时候悬架也比较干净，但是调整有点用力，以运动为主，当然也有一些舒适性。前悬架为麦弗逊式独立，后悬架为多连杆式独立。

CS55的底盘很符合家用车的特点，尤其是滤振的调节性极佳，所有的坑洼都能轻松清除，车内乘员的舒适性极佳。

转向方面，2018款全新CS55的顶配版提供了三种不同的转向模式可供选择，力度也在一步步提升。不过就路感而言，每种模式都没有太多可走的地方。与更高的CS75相比，新款CS55的转向手感仍有明显差距，但车辆本身的转向假人并不算太大，驾驶起来相当得心应手。

转向力不太重，即使是女生也能轻松上手，但修正力有点强，我个人不太喜欢。蓝色版本不能调节转向力，但转向适中，低速掉头不会费多大力气，整体舒适性才是重点。