所以，在伸长的时候，我第一次的智能召唤测试结果并没有那么好
一位NHTSA发言人说，该机构“不讨论公开调查”，但将我们转到其车辆投诉页面，车主可以在该页面填写一份调查问卷来报告问题，并表示该机构鼓舞司机报告其车辆的问题。
特斯拉电动汽车的两个单独问题正引起国家公路交通安全治理局(NHTSA)的注意。首先是汽车创造商的调用功能，一些用户声称它的工作并不像它应该的那样安全。其次，有报道称，最近对S型和X型电池治理系统进行了空中软件更新，可能是为了在不通知nhtsa的情况下修复火灾惊险，这样就可以发出召回通知。一位用户抱怨说，电池系统的修复降低了电动汽车的行驶距离。
NHTSA本周表示，正在调查2012年至2019年的大约2000款S型和X型电动车。一位请愿人声称，5月份开始的电池治理系统的空中更新“是为了应对可能导致非撞车事故的潜在缺陷”，并抱怨nhtsa本应得到通知并进行召回。请愿人还声称，修复措施降低了受影响车辆的驾驶范围。除了同意有必要进行调查外，该机构尚未就索赔的有效性作出任何决定。
NHTSA还对新推出的“召唤”功能发表了评论，该功能是一款通过像私人停车场这样的地方，在没有驾驶员的情况下慢慢移动Tesla的技术。召唤软件有两种版本。首先是"香草兰香草兰"召唤，当驾驶员使用移动应用程序或钥匙链时，它将汽车移入和移出一个密切的空间。其次是智能召唤，这意味着同意 汽车"导航更复杂的环境和停车空间，根据需要在对象周围进行控制，以便在停车场中找到您。"
在最初的几天里，超过5,000特斯拉的智能召唤使用！
特斯拉在9月底公布了10.0版汽车软件的智能召唤软件，他说，已经提前访问智能召唤的特斯拉司机告诉我们，他们增加了出行的便利，并为他们提供了一个独特的时刻，当他们的汽车挑选他们开始他们的旅程时，“汽车创造商增加了一个警告：那些使用智能召唤的人必须对汽车负责，并随时监控它及其周围环境。”
最近，一些特斯拉司机公布了他们的无人驾驶电动汽车使用召唤的视频，其中一些并不像预期的那样工作。在某些情况下，汽车几乎撞到其他车辆，停在车道和阻塞交通，开车到草坪上，并擦伤车轮上的限制。路透社援引NHTSA的话说，它“知道与特斯拉的召唤功能有关的报道。我们正在与特斯拉保持联系，并继续收集信息。安全是NHTSA的首要任务，如果发现与安全相关的缺陷的证据，该机构将坚决果断地采取行动。”