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作为自主SUV领军品牌的哈弗，在2019年6月份就推出了三款哈弗H4国六车型，新车指导价9.7——11.5万元。
在2019年最后的两天西游骥小编有幸参加了哈弗H4智耀五城品驾汇，坐标雾都——重庆，这座充满时尚气息的8D城市，哈弗H4Pro和乐享版车型会如何向我们展现它们的实力呢?
在SUV市场耕耘这么多年，哈弗对SUV车型的外观设计有着独特的元素，从哈弗H4这台定位比较年轻的车型上面可以看到，整体设计显得有自我风格。
前脸极星LED大灯如同明亮 星河般的点亮效果，美轮美奂，足可媲美山城夜景的流光溢彩，难免让当代小年轻不为所动吧。
哈弗H4乐享版其内饰运用大面积软质材料及皮革进行包覆，12.3英寸全液晶数字仪表、9英寸高清液晶悬浮式触控屏以及“鸡腿儿”造型数显一体式电子挡杆，带给你太空飞船般的十足科技感。
宽厚舒适的红黑套色座椅，支持6向电动调节，更符合人机工程学的设计，包裹性很强。
当我们把哈弗H4开山路时候，切换至“运动”模式， 深踩一脚油门，感受到来自1.5T发动机配合换挡时间仅需0.2秒的7DCT湿式双离合变速器，加上最强辅助autohold协助，整个体验下来可以说是哈弗H4完全游刃有余地的对付着重庆的山路。
值得一提的是，哈弗H4乐享版油门调校非常灵敏，但又不是神经质那种，起步轻盈，不会窜，比较容易操纵。
哈弗H4乐享版搭载经百万车主验证、技术成熟可靠的1.5T高效发动机，最大功率110KW，峰值扭矩210 N·m，别看它采纳多点电喷技术，但制服山城路况，一点问题都没有。
哈弗H4 Pro搭载1.5GDIT全铝直喷增压发动机，最大功率124KW，峰值扭矩285 N·m，CVVL“黑科技”不仅令哈弗H4 Pro拥有强劲动力输出，同时还给予 它非常不错的燃油经济性。
不仅如此，哈弗H4搭载前麦弗逊+后双横臂式四轮独立悬架，面对崎岖山路依然“波澜不惊”。
哈弗H4整套悬架对于地面小沟坎的颠簸过滤比较到位，当速度起来后，也能感受到悬架整体韧劲儿还是比较足，在压过减速带或井盖时，整个悬架的表现一气呵成，没有丝毫多余的跳动。
拥有0.497m2采光面积的智能双模防夹天窗无疑是哈弗H4的一大优势。华灯初上之时，驾驶着哈弗H4到洪崖洞附近刷个街，透过天窗仰望灯火辉煌，宛然预见了《千与千寻》一般。
结语
重庆凭借独特的立体城市形态和古老的巴渝文化令不少游客神往，它高低起伏的地貌和绵延的山路，对于车辆的操控、底盘、油耗来说是一种挑战，而哈弗H4也用出色的行动证明了自己的实力，不得不说哈弗H4 Pro的颜值搭配超高的质价比，市场前景一片光明，我们拭目以待。作为自主SUV领军品牌的哈弗，在2019年6月份就推出了三款哈弗H4国六车型，新车指导价9.7——11.5万元。
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当我们把哈弗H4开山路时候，切换至“运动”模式， 深踩一脚油门，感受到来自1.5T发动机配合换挡时间仅需0.2秒的7DCT湿式双离合变速器，加上最强辅助autohold协助，整个体验下来可以说是哈弗H4完全游刃有余地的对付着重庆的山路。
值得一提的是，哈弗H4乐享版油门调校非常灵敏，但又不是神经质那种，起步轻盈，不会窜，比较容易操纵。
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哈弗H4 Pro搭载1.5GDIT全铝直喷增压发动机，最大功率124KW，峰值扭矩285 N·m，CVVL“黑科技”不仅令哈弗H4 Pro拥有强劲动力输出，同时还给予 它非常不错的燃油经济性。
不仅如此，哈弗H4搭载前麦弗逊+后双横臂式四轮独立悬架，面对崎岖山路依然“波澜不惊”。
哈弗H4整套悬架对于地面小沟坎的颠簸过滤比较到位，当速度起来后，也能感受到悬架整体韧劲儿还是比较足，在压过减速带或井盖时，整个悬架的表现一气呵成，没有丝毫多余的跳动。
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结语
重庆凭借独特的立体城市形态和古老的巴渝文化令不少游客神往，它高低起伏的地貌和绵延的山路，对于车辆的操控、底盘、油耗来说是一种挑战，而哈弗H4也用出色的行动证明了自己的实力，不得不说哈弗H4 Pro的颜值搭配超高的质价比，市场前景一片光明，我们拭目以待。