如今不少自主品牌已经华丽转身，不再仅用配置去堆砌，“三大件”已逐渐成为了核心亮点，从“低价打市场”成长为靠技术实力的比拼。比如吉利雷神智擎、东风马赫动力、长城柠檬DHT、比亚迪DM-i、长安蓝鲸，都是自主品牌中的技术担当。其中，奕炫MAX是东风集团马赫动力品牌的首款车型，追加的暗夜版也已于近日正式上市，目前共推出两款车型，分别为售价12.79万元的暗夜破晓版和13.79万元的暗夜圣光版（混动）。
奕炫MAX是诞生于东风DSMA架构的首款车型，阵列式的黑色中网尺寸不小，在两侧还带有羽翼型镀铬饰条，令车头显得更加扁平。熏黑式LED灯带和红色MAX标识看着也很躁动，突显着车型的运动化风格。
暗夜·奕炫MAX全车配备运动套件，使用了哑光黑色涂装，在玫瑰金的装扮下不禁让我想起了曾经叱咤F1赛场的“黑金莲花”。车头LOGO处更换了全新品牌英文标识“AEOLUS”，看起来更有国际范儿。前包围风铲和下唇十分立体，两侧的导风口也进一步加大，先不说是否能提升多少空气动力学性能，从这外观视觉效果就已经赚足了眼球。
因为运动包围加持，所以暗夜·奕炫MAX比普通版尺寸大一点。值得一提的是，上海车展亮相的那台奕炫MAX概念车为“剪刀门”设计，作为粉丝专属权益，也将在不远时日择机推出。暗色调营造出了强烈的神秘感，仔细看车门处的拉花，就像是在黑暗空间内突然看到了一扇门打开，外部光线随之照射进来。
奕炫MAX的车尾是几何切面造型，尾灯也采用了贯穿式设计，向两侧延伸后拉伸了视觉宽度。下方排气为隐藏式布局，由纤细扁平的镀铬饰条进行点缀，看上去不算单调。
暗夜·奕炫MAX就张扬多了，车尾上方安装了大尺寸尾翼，下方配备了四出排气尾喉和立体的扰流扩散器。由于全部是暗黑色调，所以在扩散器两侧也搭配了金色饰条进行点缀，生怕别人看不到这一系列的唬人设计。
车内整体设计保持一致，只是配色有区别。暗夜·奕炫MAX应用了更多的麂皮绒包覆，具备细腻而又舒适的触感。配备原厂金色安全带，麂皮绒运动座椅点缀暗夜专属刺绣logo，兼顾了运动感和精致感。
中控屏是3D曲面造型，搭配亮黑色边框后具有不错的质感，在左右两侧和下方集成了触控式快捷键保证了操作的便利性。但由于空调控制区占用了上方位置，所以看向中控屏幕的视线会偏低一些。车机系统UI界面简洁直观，上手比较容易，除了支持酷我音乐、央视影音和雷石KTV等第三方应用外，还带有CarLife以及华为HiCar功能。
奕炫MAX是首款采用东风品牌马赫动力技术的车型，暗夜版和普通版一致，提供了1.5T燃油和MHD极.混动两种不同动力系统，与之匹配的是格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱。
点评：
马赫动力及马赫混动（MHD）已获得了“中国心”十佳发动机荣誉，与长安蓝鲸动力巅峰对决后，奕炫MAX成功卫冕2021CTCC年度总冠军。本次推出的暗夜·奕炫MAX不仅外观吸睛，在底盘方面也下了功夫，基于DSMA高级模块化架构打造，由CTCC冠军战队调校，进一步向赛道运动化倾斜，在为数不多的自主运动家轿中不断在技术、平台、产品上投入更多精力，是推动中国汽车发展之幸事，期待未来能看到更多的自主品牌以硬件技术作为卖点征战市场。