如同原厂过去所预告，X3将在刚问世的现行世代加入电动化车型；而随着稍早纯电版的iX3及PHEV油电的X3e接连遭外媒捕获测试照，我们也得以提早略探一二。

虽说作为品牌首款纯电SUV，iX3在外观上并未和燃油版本有显着差异。同其它BMW i车款，iX3在左前叶子板具备充电孔，其电池组设置于座舱底板下方，除了有助降低车体重心，也能减少对空间的影响。因应无进、排气需求，iX3採造型相仿但无实际功能的肾形护罩，而无尾管的后保桿成为其最大辨识特徵。

如同现行X5，新X3也将导入搭载PHEV油电系统的X3e车型；在造型上，X3e与iX3十分相近，有进气功能的水箱护罩及尾管成为两者间的最大差异。外传X3e动力系统计画採用2.0升引擎搭配单颗马达并採四轮驱动配置，综效马力估计落在300hp上下，纯电续航力则将近50km。

根据原厂规划，电动化的X3预计能在2020年前问世，推测最快明年下半年便有机会见到量产版实车发表。