梅赛德斯-奔驰退出C级、E级和S级以及所有GLE车型的插电式混合动力版本，为其继任者腾出空间。

PHEVtrio，以及随其他车型推出的GLEPHEV，将在未来几个月内被一款采用梅赛德斯最先进的电动动力系统的车型取代，这款车型被梅赛德斯称为“第三代”技术，并已投放市场。打着情商的旗号。

新的EQ系统在春季首次发布，专门配备了奔驰的九速自动变速器，与离合器和电机封装在同一个单元中。

紧凑型包装装置的电力驱动已经升级，因此它可以为每种类型的内燃机提供121bhp的扭矩和325lbft的扭矩。奔驰表示，其第三代系统在电动模式下的最高时速现在是87英里/小时，高于第二代系统的81英里/小时。

每款车型的纯电动续航里程也增加了31英里之多——比上一代增加了约10英里。

梅赛德斯发言人向Autocar证实，受益于这项新技术的第一款汽车将是S级轿车。升级后的豪华车已经在其他市场销售，它将于秋季与新的S560e变体一起抵达英国，该变体使用六缸汽油发动机和电力驱动装置来取代即将上市的S500e。

不久之后，将公布两款E级PHEV，其中一款配备四缸柴油发动机，另一款配备四缸汽油单元。第一批客户汽车将在今年年底前上路。

2019年春季，将推出与E级PHEV搭载相同四缸柴油的C级PHEV。一款全新的插电式A级轿车即将上市，将成为奥迪A3 e-tron的新竞争对手。

虽然奔驰还没有正式宣布GLE的继任者，但Autocar已经了解到下一代汽车将于今年晚些时候推出，并将为GLE560e提供与S级PHEV相同的动力输出。

近年来，混合动力奔驰车型的需求大大增加。该公司在英国最畅销的PHEV是电动C级轿车。去年，插电式混合动力汽车占C级车销量的9.2%，占C级车销量的14.2%。