总市场民俗月倒数买气再冲高

7月份延续6月份的热络买气，销量继续冲高，43,939辆挂牌数相较于上个月成长6.2%。对比去年同期虽然少了近10%，不过放大来看整体挂牌数已达25万辆门槛，相比去年衰退不到1%，考量上半年4、5月份稍微受到新冠影响而使销量下滑，到目前为止能有如此表现已属佳绩。

本月份总市场排名迎来重要变化，自年初以来一直在6、7名徘徊的福特，于6月份带来大改款国产Kuga后犹如吃了一剂强心针，不仅这个月销量冲上近3千辆，成长率达44.2%，也终于让福特挺进第5名顺位，下半年更后势看涨。

而随着时序进入8月，俗称「鬼月」的民俗月也即将在8月中旬来临，照往例新车市场将会进入短暂冷却期，预料各车厂在接下来的日子里将会对现有车款祭出一波促销优惠，正在观望的消费者可密切注意相关讯息，抓紧机会出手下单。

国产车款福特双雄联手抢市

国产榜单有两大亮点，首先是福特新Kuga再开红盘，挂牌数突破千辆，较上个月成长超过40%。不仅如此，Focus也再次回归千辆水準，显然没有受到Kuga新车上市的牵制。若能维持此气势，可望複製「双神车」Altis、RAV4模式，分别抢食轿车及休旅车市场，加速带动品牌市佔率成长。

另一亮点则是URX在这个月销量创新高，以308辆挤进排行榜第16名，新增的「5+1乐活款」福祉车功劳不小。据了解，乐活款在本月全车系销量中佔60%，显现福祉车在现今高龄化社会中有一定需求。Luxgen若能持续耕耘此块市场，相信会更有助于提升销量及品牌形象。

其余车款未有太多变化，多数皆保持正成长。估计要等到民俗月过完，9月份之后才会有国产新车陆续加入，如Hyundai Venue、Toyota Corolla Cross和Nissan大改款Sentra等。

国产休旅

CR-V和Kicks双双「爆量」，但前者在本月份略胜一筹，以近2千辆挂牌数夺下国产休旅冠军，不过年累计销量还是Kicks佔上风。至于小改款CR-V已现身能源局节能标章网站，採3车型编成设定，最低入手门槛极有可能压在百万内，据传8月底就会有详细资讯释出，或许有机会让CR-V在下半年翻身拚过Kicks。

同属Honda的HR-V本月也有874辆，较上个月小幅成长0.7%。本田将在8/8推出加装套件的HR-V RS特仕车，预计可对销售带来正面帮助。不过此级距未来将有Venue及Corolla Cross的加入，HR-V届时是否会端出更多牛肉应战，可以持续观望。

甫于国外已推出大改款新车的X-Trail，本月份以596辆挂牌数位居排行榜第7，较前月成长达39.3%，以旧世代车款来看表现不俗。至于新X-Trail何时国产化？目前看来下半年会以大改款国产Sentra及进口Juke为主力，恐得等到明年才有机会见到新车。

国产轿车

Altis本月分销售力道相当强势，继上个月突破3千大关后，这个月再冲高至3724辆，成长幅度惊人，只可惜还是未能超越RAV4，但两者累积销量有缩小的趋势，且传闻RAV4即将涨价，是否对销量带来影响，进一步反让Altis有机会超前值得观察。

小Altis一号的Vios，本月份挂牌数918辆，成长率达24.6%，同样也是众多长青树车款当中的热销款。日前原厂已在菲律宾发表二度小改款新车，预料将成为之后国产版改款範本，但改款时程仍未明朗化。

每月平均销量落在百来辆的Elantra，近日又推出限量车型炒热话题，但由于大改款新车早在3月份于海外发表，推测对销售帮助有限。而Hyundai接下来也会先将重心放在休旅车及新能源车产品，新Elantra要来台预计得等到明年才有希望。

进口车款民俗月前表现不佳

相较6月，7月进口车有着4％的衰退幅度，在民俗月来临前的最后完整冲刺月份，成绩其实不甚理想，看来民众并未在买车上进行「报复性消费」，与去年同期相比，更有着10.4％之跌幅。

Golf为榜上销量涨幅第二的车款，加上Tiguan堪称稳定之销量，以及T-Cross助攻，接连带动VW成绩上扬，亦成为7月进口品牌正成长最大者，国人熟知的双B销售跌幅则均超过一成，尤其M.Benz输给最大敌手Lexus。

Lexus本月蝉连豪华车月销冠军，今年7个月以来，有4个月份的总挂牌数均赢过M.Benz，不过目前年度累计还是M.Benz领先有1千多辆，今年由谁坐上「最好卖豪华品牌」的头衔还很难说。

说实话稳居进口平价休旅、进口车款双冠王的RAV4，已无人能敌，「在只有丰田能赢过丰田」，可以拿来比的大概就是同门Altis了，7月份由RAV4胜出，今年7个月以来，有5个月都是RAV4赢过Altis的局面，目前累计销量21592辆也胜出Altis的19190辆。

CX-5和CX-30在7月份也表现不俗，接连带动品牌整体成绩，前者于6月针对2.0车型推出献定版，降价增配备的策略，在下个完整销售月略起作用，另CX-30之后也会推出新年式，虽说目前关于新车资讯尚未明朗，但后势可期。

Jimny开始交车涌现的挂牌数亦不遑多让，6月份力压品牌休旅销售一哥Vitara，7月延续，仍有一定销售气势，不过毕竟全球市场对于此车仍是供不应求，如此成绩不知能持续到何时。

进口平价轿车

Golf为进口车款榜上销量涨幅第二的车款外，还击败进口平价轿车「常胜军」马3，坐上7月此级距榜首，不过估计由于Mazda3正值新年式推出「青黄不接」的时期，难免影响挂牌表现，新年式Mazda3追加新车型，配备售价也获得调整，在主力五门车型入手门槛下修的前提下，对日后销售表现应会起到正面影响。

于7/15甫更名Corolla Sport的Auris，顶规小涨0.3万，更名之际，Corolla Sport改搭载日规专属厂徽，另引进「铂钻白」车色可选，TSS 2.0与7气囊等丰富主被动安全配备也没少，而尊爵新增LED前雾灯、旗舰则追加驾驶座电调功能。

另準备迎接小改款登台的Swift，也罕见自榜上先退出，不过小改款车型已现身于车辆安全网的撞击受测名单上，至于登场时程仍未有确切消息。

进口豪华休旅

即便已面临改朝换代的压力，但Lexus NX持续发挥品牌魅力，继6月944辆后，7月再上一层楼来到1015辆，成为豪华品牌唯一破千销量的车款，今年已累计5371辆的成绩同样独占鳌头。家族兄弟UX（578辆）及RX（461辆）分别佔据第2、4名，同样是同级距的冠军，至于LM的129辆虽较上月少，但能压线进榜也够叫人惊讶，「豪华保姆车」的魅力可见一斑。

宾士GLC本月销量小幅下滑，但497辆的成绩仍能排上此榜的第3位，今年累计4060辆则佔居亚军，虽然追赶NX有难度，但与后头UX也尚有千辆的安全距离。不过6月还以282辆名列第5的GLE，7月却以102辆直接滑出榜外，成为宾士本月衰退的一大主因。

BMW进榜的有3辆，分别是第6名的X3（204辆）、第8名的X1（149辆）及第9名的X4（133辆），虽然名次都靠后段班，但各点开花确实也能收到分散风险之效，避免销售重担过度集中在某几部明星商品上。

进口豪华轿车

豪华轿车榜单冠军依旧是有大批外汇车加持的C-Class，7月的挂牌数来到466辆，不过二、三名直接对调，E-Class以3辆差距落居季军，值得注意的是E-Class小改款虽早于3月份在海外发表，但引进时程尚不明朗，据传会在民俗月后才发表。此外，榜单上另有A-Class（85辆）与S-Class（70辆）挤身第7与第8名，值得注意的是双B旗舰轿车差距仅有15辆，这或许跟S-Class已届产品末期有着不小关係。

BMW也有多达3款车进榜，分别是第4位的3系列（239辆）、第5位的5系列（187辆）及第10位的7系列（55辆），入门的1与2系列销量同样在双B竞争中居于下风，足以凸显国人的「宾士情节」。值得一提的是3系列较上月稍有成长，7/5上市压低入手门槛的318i成为一大功臣。

ES本月以372辆反超E-Class，登上排行榜亚军，不过Lexus轿车产品线也仅有它还有破百辆的实力，原本稳定输出的IS因为正值产品交替的阶段，本月虽仍名列第9，但仅能贡献67辆，至于日前海外才发表「二度小改」版本，以总代理的进车速度，推估年底前也会在台上市。

6月还「爆量」缴出330辆、高居第4的Tesla Model 3，7月仅有18辆的挂牌数，这当然与新车船期脱离不了关係。

稀有车

稳定之后，各式稀有车也跟着登台，本月「限量」身分的车款尤其不少。像是全球限量59台的手排劲驹Vantage AMR 59 Edition，国内就有2位车主，而全球限量仅20台的McLaren LM竟然又多了一位车主，金字塔端的消费力确实惊人。

6月短暂退榜的Rolls-Royce层峰级别休旅Cullinan，本月再度回锅，而蛮牛休旅Lamborghini Urus亦有6辆，能与之抗衡的Porsche Cayenne Turbo也有4辆挂牌。

名单上不乏各式电动车，除了Tesla Model 3具一定规模外，其他品牌的产品都算「稀有」，像是宾士EQC有1辆、Jaguar I-Pace进帐7辆等，都没有达到原厂预期，本月有15台挂牌的Nissan Leaf表现倒吃甘蔗，多了「公部门」採购这个选项还是有帮助。