稍早有外媒报导指出，在四月法国马克宏出访期间，川普曾于双方未公开的会谈中表示有意禁止德国製造的车款进口。不过想要实现这样的想法恐怕并非一蹴可几。

德国是欧盟成员中最大的汽车出口国，光去年出口至的车款便达65.7万辆。早在选前，川普便已表示大量进口的德国车已影响自有汽车品牌的发展，当选后更曾在上任前承诺将针对输美德国车课徵35％的关税。

虽说发言霸气，实质上却可能难以达成。基于全球化的分工概念，不少德国车厂在德国以外的国家设有生产基地，如Magna-Steyr的奥地利厂便代工多家车厂车款，VW、Porsche、Audi也有车型在比利时或斯洛伐克等地区量产。因此，光针对德国输美车款课税或禁止其进口，均无法让德系品牌在销声匿迹。

此外，诸如VW、BMW、Mercedes-Benz等车厂均已在建置生产厂房，2017年间，德国车厂在生产的车辆便达80.4万辆，除了供应着本土，也外销全球车市，在提供当地就业机会的同时也带来贸易获益。

值得一提的是，川普的所言与所为并不一致。在其当选前，曾有当地报导爆料其私人拥有多款Mercedes-Benz车款，并亦曾被捕获驾驶Rolls-Royce车款的画面，而后者属BMW集团旗下产品。也许从率先以身作则，会让川普此番言论更具说服力也不一定。