布加迪是欧洲战前赛车场不可忽视的力量。但那是很久以前的事了。如今，阿尔萨斯品牌不再竞争，而是专注于为富裕客户生产昂贵的公路汽车。它上一次参加比赛是在之前的EB110的管理下。因此，超级跑车的精神在90年代以Centodieci的形式复活，一些我们喜爱的渲染艺术家在前人的装饰中表演了不可避免的事情，创造了新的超级跑车。我们得到了一些挖掘结果。

EB110参与赛车的故事令人不安。认识到设计背后固有的赛车潜力，罗马诺阿蒂奥利的布加迪汽车SpA为1994年勒芒24小时耐力赛准备了一辆(蓝色)，而另一名赞助商则在两个赛季中进入了代托纳24小时耐力赛的第二辆赛车(银色)。

不幸的是，两者都不是特别好。事实上，他们没有完成他们参加的耐力赛，但他们确实表现出了希望——勒芒在退役前总是排名第六。几十年来，作为第一辆(也是最后一辆)赛车布加迪，他们在历史书上占据了自己的位置。

布加迪今天仍然拥有赛车规格的EB110s，并在Centodieci的斜坡上展示它们的原始外观。因此，我们假设有人用数字方式将这些贴花应用到新贴花上只是时间问题。范奥弗贝克和尼基塔阿克肖诺夫两人拿起衣钵，分享了他们的工作行为。

当然，这并不意味着布加迪会再次参赛，即使勒芒的新赛车级即将到来。如果是这样的话，它可能不会使用Centodieci，当然也不会使用同样的制服。但这些效果图值得思考，也是赏心悦目。