即使你按照特斯拉的指示和他们的自动驾驶技术的信，你的车在完美的天气和路况下仍然会发生事故吗？

这就是TatchamResearch的车辆安全专家想要找到的答案，也是他们设计实验将特斯拉ModelS置于相当困难但完全合理的紧急情况的原因。

特斯拉在一次初步测试中表现如预期，该测试包括在前面的汽车开始制动后完全停止。自动驾驶已经投入使用，S车型已经做了它应该做的事情，没有驾驶员的输入。

这是下面证明全电动车问题的测试。当记者想看看如果前面的车为了躲避静止的车突然变道，S型车会有什么反应时。尽管特斯拉确实开始刹车，但它并没有改变车道以避免修复障碍物。

虽然这不仅仅是说服我们进入这种场景的测试，因为特斯拉的自动驾驶有致命弱点，如果你认为这是值得担心的事情，我们不会怪你。

然而，关于测试有效性的问题也提出了，其中卡特斯特指出，这种特定车型S中的系统可能没有意识到其环境是一条多车道道路——可能是因为汽车在撞击前只行驶了几百米。此外，卫星导航系统甚至可能不会将测试轨道注册为真实道路。

如果这两种可能性中的任何一种是这里的一个因素，那么模型S将不会避开前面的对象，这是合乎逻辑的，因为它将被认为是它基本上意味着它已经离开了道路。

至于扫描前方道路，意识到有一辆静止的车在那里，甚至在前方车辆变道之前，这是完全不同的故事。但可以肯定的是，半自主技术远不是任何人都应该考虑的“成品”。因此，从法律上讲，ModelS的驾驶员应该是对这种情况做出反应并刹车的人——而不是自动驾驶系统。