新冠采用年轻化设计手法。

2005年，第12代丰田皇冠首次在中国投产。当时皇冠只有3.0升排量，售价32.8万。10年后，第14代皇冠引入中国，我们看到了超过25万种新的定价体系。同时主力车型变成了2.0T动力。不用说，三四年前，这几乎是不可想象的。

我们总是打趣：“不要低头，皇冠会掉下来的。”3354这一次，为了保证我不“掉下去”，皇冠在寻找自己的位置时低下了头。当然，作揖不是认输，作揖也不是气馁，作揖只是为了避开对手的边缘，从另一个角度反击。

所以我们不用担心新冠的对手是奥迪A4L还是A6L，也不用一直盯着前缀2的价格区间(对于消费者来说，价格低无疑是好事)。我们更应该看到的是这个全新的皇冠给消费者和中高端汽车市场带来了什么。

毫无疑问，这是有史以来最年轻的王冠。即使是日版似乎也至少年轻了十岁，为中国定制的版本也是对皇冠传统温和冷静风格的改变，看起来充满活力。如果不是因为车头闪亮的专属标识，很难将这款车与之前的皇冠联系起来。

新冠的设计师无意将新车型变成运动风格，只是想通过设计上的改变来降低冠模受众的年龄层。在老同志中难以拓展市场的时候，皇冠就转向年轻的社会精英：创业的年轻老板，公司里的年轻白领，你们不来看看吗？

从定位来看，新冠也在从纯行政业务风格向半商务半家居方向倾斜。确实，对于很多家庭用户来说，买一辆中型车要花20万，加几万买一辆中型车也是不错的选择。所以新冠做出的改变很有可能会拓宽它的受众，而面对BBA的强势地位，既然有些镜头打不过你，那这次就再试试拍摄吧。

不过，毕竟皇冠是一款长度超过5米的车。选择它的中国消费者最看重什么？脸！良好的.至少大多数消费者是这样。在这一点上没有必要担心。作为行政级轿车，皇冠一直是内外兼修的典型代表。

让外观变得青春靓丽，坐进新冠的驾驶舱，马上就能找到和车型一样的商务氛围。“还是原来的配方，还是熟悉的味道。”在皇冠的内部，很难描述它的特点，但它总是表现得很好，这样你就可以立即融入这样的环境。

玩花式不是丰田的专长。即使在旗舰车的换代产品中，也没有太多让人眼前一亮的新功能。唯一吸引眼球的是中控台上的双触摸屏。两块触摸屏完全将多媒体系统、空调系统、驾驶模式等功能嵌入到屏幕的操作中，所以我们在皇冠的中控台上几乎找不到几个物理按键。是的，简约永远是凸显奢华的前提。

中大型车赢在后排，在后排乘客的体验上，皇冠丝毫不亚于同级别的任何车型。新皇冠提供了充足的后排空间，后排座椅甚至比前排座椅更舒适。新皇冠将后排设置成两个独立座椅也就不足为奇了，因为中间的突起太宽太高了。如果带三个人，中间的乘客会感到极度尴尬。而且新冠系统没有提供全景天窗，国内消费者还是很喜欢的。

【汽车世界试驾评测】长安马自达CX5进入中国没多久，改装更换前后用了4年时间。我还记得2013年，第一代CX5在中国正式上市。作为长安马自达旗下的首款紧凑型SUV，我们可以看到马自达在设计和整体布局上都下了很大的功夫，对其寄予厚望。直到今年，第二代新车型才推出。前不久，应厂家邀请，我来到滨城大连参加第二代马自达CX5的试驾会。让我们来看看这次它带来了哪些巨大的变化。

为了更好的体验长安马自达的第二代CX5，厂家安排了两种不同的试驾模式，分别是现场试驾和道路免费试驾。