通用汽车透露了其下一代电池 Ultium 和灵活的平台，它希望能够使电动汽车更具成本效益并提供更大的续航里程。Ultium 是通用汽车与 LG Chem 的合资企业共同开发的，专注于将电池的成本降低至最重要的 100 美元/千瓦时以下，为更实惠的电动汽车铺平道路，这些电动汽车可以提供 400 多英里的零排放驾驶.
通用汽车显然不是电动汽车领域的新进入者，但可以公平地说，它并没有完全通过其选择点燃汽车世界。该汽车制造商目前提供雪佛兰 Bolt EV 作为其唯一的全电动车型，这是一款紧凑型掀背车，以 “车辆和推进系统一起设计，以最大限度地减少复杂性和零件数量，超越当今的电动汽车，电动汽车不如由内燃机驱动的传统车辆复杂。” “例如，通用汽车最初计划使用 19 种不同的电池和驱动单元配置，而目前可用的内燃动力系统组合有 550 种。”
通用汽车无法承受亏损的领导者
通用汽车在其 Volt 混合动力车的两代开发中投入了不小的资金，只是为了砍掉汽车，显然，通用汽车很想避免每售出一辆电动汽车就损失现金。它坚称，这不会成为其基于 Ultium 的平台的问题。
“通用汽车未来的第一代电动汽车计划将实现盈利，”该公司今天坚称。“最初的计划将为进一步的增长铺平道路。通用汽车的技术可以扩展以满足客户需求，远高于公司预期的 10 年中期全球销量超过 100 万台。”
通用汽车将向其底特律-哈姆特拉克工厂投资 22 亿美元，将其转变为电动汽车生产中心。第一辆在那里下线的电动汽车预计将于 今年 1 月推出的Cruise Origin 自动驾驶电动共享汽车。