沃尔沃卡车引入了新的卡车软件功能，并升级了发动机，以帮助物流公司及其司机节省燃油，即使巡航控制系统未启用，以帮助他们降低运营成本。卡车车主可通过升级D13柴油发动机以及针对Euro3、Euro4、Euro5和EEV(节能汽车)市场的新软件更新，节省高达3%的燃油。

沃尔沃卡车_驾驶室_驾驶_道路引入了新的软件和发动机升级，以帮助我们的客户优化油耗，同时节省成本。这一点很重要，因为我们知道燃料成本可能构成公司整体运营成本的最大部分。在当今充满挑战的商业环境中，各地的物流公司一直在寻找经济高效的方法来提高运营效率和保持竞争力，这是可以理解的，”沃尔沃马来西亚公司董事总经理米奇佩登(MitchPeden)表示。

“沃尔沃卡车的目标是提供最省油的卡车，并基于专注于满意和高效客户的战略。佩登补充说，卡车的不断升级反映了我们帮助客户在其业务中取得成功的坚定承诺。

升级后的软件有一个名为“沃尔沃扭矩辅助”的关键功能。这一新功能旨在通过在长途运行期间禁用巡航控制时提供更高效的驾驶来降低油耗。通过根据道路地形、负载和速度变化自动调整卡车的扭矩和加速度，该功能可以提高燃油效率。该功能仅在驾驶员不参与巡航控制时激活。

沃尔沃FH16_马来西亚沃尔沃卡车_重型该功能的另一个配套功能是通过发动机的“绿色范围”*后可以保持喷油量不变。稍微降低的性能可以通过提高燃油经济性来补偿。

此外，踏板图谱已经过重新校准。不太敏感的踏板可以产生更平滑的扭矩，这使得卡车更容易控制和保持车速。

“新软件在重载、多次坡度变化或较大速度变化的情况下提供了更显著的效果，驾驶员在平坦路面上匀速运输轻载将节省燃油。不熟练或没有经济驾驶经验的司机可以从这些升级中受益。在现场测试中，我们实际上看到了一个节油潜力大于3%的例子。”沃尔沃卡车产品管理总监PeterHardin解释道。

此外，2019年初发布的欧6 StepD版D13发动机的硬件升级，也是为了提高欧3到欧5发动机的标准。现在，新的气缸套和新的V形刮油环减少了内耗。

涡轮效率也得到了提高，发动机管理系统也升级到了容量更大的新版本。总的来说，这些硬件升级可以节省大约1%的燃油，新软件的节油潜力取决于驾驶员的体验和操作条件。

沃尔沃FH卡车仪表盘，2017年在马来西亚推出，沃尔沃卡车公司认为，更智能、更省油的卡车正成为确保可持续未来的必要条件，技术、产品和人类行为必须共同努力才能实现。其可持续发展计划之一是其驾驶员发展计划，该计划已持续提供给所有客户，以帮助驾驶员了解节油驾驶技术。该计划还向驾驶员介绍了节油驾驶和增强道路安全之间的显著相关性，以及它们如何在整个生态系统中发挥非常重要的作用。

对于马来西亚，软件和硬件升级适用于新卡车订单(沃尔沃FH、FM和FMX车型)。

*在拖拉机和卡车等车辆中，转速表通常有绿色弧线，表示发动机产生最大扭矩的速度范围。沃尔沃卡车的绿色范围在1050-1600转/分之间，具体取决于发动机类型。