3月30日，起亚EV6家族正式全球首发亮相，是起亚迈向电气化的转型之作，新车基于现代集团全球模块化平台E-GMP打造而来，外观采用了全新设计风格，提供普通版，GT-Line版、GT版车型。
【起亚EV6 外观】
新车外观采用了“ Opposites United”设计理念，运用了全新的起亚标识，电动化浪潮下车标扁平化已经是一种趋势，前脸采用了封闭式进气格栅，两侧头灯造型犀利，整体跨界风格明显。
【起亚EV6 外观】
侧面采用悬浮式的车顶设计，配备隐藏式门把手，一条沿着车门底部的线条向后轮拱弯折向上延伸，与两侧尾灯相连。
【起亚EV6 外观】
车尾采用了贯穿式尾灯设计，红色的灯带一直延伸至车身两侧的后轮上方，造型夸张，尾部中间还配备装饰条，增强了层次感，辨识度极高。
【起亚EV6 GT-Line 外观】
一起发布的还有起亚EV6 GT-line车型，该车拥有更加运动的包围套件，外观更加动感，但整体性能表现与普通版车型保持一致。
【起亚EV6 GT 外观】
起亚EV6 GT版车型作为顶配车型，不仅在性能上做了优化，其外观还在普通版车型的基础上做了更突显性能感的处理，例如重新设计了前后包围，使其拥有更加夸张视觉效果，配备有大尺寸轮圈和黄色刹车卡钳。
【起亚EV6 内饰】
【起亚EV6 GT-Line 内饰】
【起亚EV6 GT 内饰】
车内采用了当下流行的双联屏设计，同时曲面屏设计能减少光线反射带来的影响，双幅式多功能方向盘造型别致，整体科技感较强。此外，起亚EV6在用料上也颇为考究，官方宣称其将采用新的有机材料，座椅则采用可回收塑料制成。
动力部分，起亚EV6提供了两驱版本和全轮驱动版本，续航则分为长续航版本和标准续航版，搭载的电池容量分别为77.4kWh和58kWh。
其中长续航两驱版本最大功率168kW，最大扭矩350N·m，NEDC续航里程600km；长续航全轮驱动版本车型，最大功率为239kW，最大扭矩605N·m，百公里加速仅需5.2秒。标准续航两驱版最大功率125kW，最大扭矩350N·m；全轮驱动版最大功率173kW，最大扭矩605N·m，百公里加速时间为6.2秒。
EV6 GT-line车型的动力参数与普通版保持一致，而顶配的EV6 GT仅提供长续航四驱版本配置，最大功率430kW，峰值扭矩740N·m，百公里加速时间仅需3.5s，极速可达260km/h，配备有专属的电子限滑差速器。