熟悉长春街路的市民对于南湖中街肯定不会陌生，其是连接盛世大路(南四环路)、蔚山路(南三环路)以及谊民路等街路的重要转换通道，其交通作用不言而喻。

但更为大家所熟知的一点则是——南湖中街，其实是一条“断头路”。

在南湖中街存在着一处知名的断点，即南湖中街(蔚山路至谊民路段)。在南湖中街与谊民路交会处，本来笔直的南湖中街在此处断开，而右侧的道路则是幸福街，由南湖中街由北向南行驶，需要绕行幸福街才能继续向南。

而关于打通南湖中街的话题始终在进行，迟迟未动，却是因为这其中一处“难点”。

这处“难点”则是一家已经废弃的汽车改装厂，这家汽车改装厂将南湖中街拦腰截断，导致“断头”的南湖中街迟迟未通。

就在近日，关于南湖中街以及这处“难点”，终于迎来了“转机”——该改装厂厂房已经完成了征拆。

7月12日，中国吉林网赶到了现场。此时，改装厂厂房已经被推平，只留下一大片建筑垃圾，几台大型机械正在对现场进行平整和垃圾的运送。

“大概是上周末的时候来拆除的，只用了一天的时间就拆完了。”附近居民介绍说，拆除过程中共调用了4台大型挖掘机和一台洒水车同时作业，避免在拆除过程中形成较大尘土。

在此前的采访中，中国吉林网了解到，该改装厂废弃之后，所有人将厂房租赁给了几家贩卖水泥、沙子的租户，而其中一位租户表示，在拆除之前，他们就接到了通知，所以保证了自家的货物在拆除之前全部运送了出去。

“堵点”解决了，南湖中街何时打通?

中国吉林网从相关部门了解到，目前，南湖中街打通工程已经取得了实际性的进展，但具体何时开始施工还未确定。

再来梳理一下关于南湖中街的“打通史”:

从2016年至2017年，长春市共有64项断头路、卡脖路、交叉口的渠化项目，其涉及到二环以内核心区的项目有35处(断头路8处，卡脖路14处，交叉口渠化13处)。南湖中街断头路问题在当年也一直受到相关部门的高度重视。

在此前的一份关于南湖中街打通的公告中了解到，这段路全长750米，规划红线40米，车行道宽12米*2，人行道宽6米*2，工程总投资835万元，预计2017年4月15日开工，2017年7月末完工通车。

2017年2月份，有媒体也报道称，在长春市2017年的重大工程中，南湖中街打通工程也在其中。而随后，这则消息就被相关部门证实并不准确。

当年，相关部门证实，因涉及到汽车改装厂的征拆问题，还不能确定具体的施工时间。

2020年6月，长春市南关区法院下达公告，要求该“汽车改装厂”及该土地占有使用人迁出。

2020年7月，该处地点被强制执行征拆。

中国吉林网 吉刻APP记者 李志明 摄影 罗浩 后期 王禹