来源：经济日报-中国经济网
长城汽车董事长魏建军表示，中国汽车品牌全球化面临的不是技术或产品质量问题，而是有没有足够的全球布局、全球驾驭的能力，这需要付出更多的资源和精力去挑战。
长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产
6月5日，自主品牌汽车在海外的首个全工艺独资制造企业——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产，自主品牌首款全球车——哈弗F7同时下线并在海外上市。有专家分析认为，这标志着长城汽车全球化战略已经进入全新阶段，而自主品牌汽车也由此开启全球化的新征程。
长城汽车俄罗斯图拉工厂
经济日报-中国经济网记者了解到，长城汽车俄罗斯图拉工厂是自主品牌汽车在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，项目投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。
长城汽车俄罗斯图拉工厂俄籍员工
图拉工厂的冲压车间建设有全自动封闭式生产线；焊装车间主焊线自动化率达到100%;涂装车间同样采用先进的自动化流水线，以有效保证车身漆膜质量，提升线体自动化程度；总装工艺采用双线体布置，柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。
在品质管理环节，为确保交付给用户的每一台整车全部满足质量及用户要求，图拉工厂会在整车出厂前对每台整车实施100%静动态检验，同时由专业的整车路试检验员对车辆进行100%路试检验，确保整车每个环节满足质量要求。
图拉工厂位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内，紧邻M4与P140高速公路交汇处，距离图拉州首府35公里，距离新莫斯科市18公里。便利的交通环境使得图拉工厂生产的优质产品不仅能够覆盖俄罗斯本地市场，也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家。优越的地理位置使其成为长城汽车打通亚洲和欧洲市场的重要节点，是长城汽车走向欧洲乃至全球市场的出发点。
尤为重要的是，图拉工厂还有能力向国内其他自主品牌汽车提供代工组装支持，使中国汽车品牌不完全依赖于当地汽车企业，进一步有效降低合作风险。
长城汽车董事长魏建军
长城汽车董事长魏建军表示，中国汽车品牌全球化面临的不是技术或产品质量问题，而是有没有足够的全球布局、全球驾驭的能力，这需要付出更多的资源和精力去挑战。通过克服种种困难，经过异常艰辛的努力，图拉工厂才正式竣工投产，它为中国汽车品牌“走出去”探索了较为完整的全球化路径，将给中国汽车工业全球化带来持久且深远的影响。
哈弗F7下线
对于首次在海外实现较大批量生产的车型，长城汽车选择哈弗F系旗舰车型、以全球化思维打造的、拥有完美造型和丰富科技配置的首款全球车——哈弗F7，旨在树立自主品牌汽车的高端形象，进而赋能中国汽车企业乃至国家的对外出口布局。据了解，图拉工厂还将陆续投产哈弗F7x、哈弗H9等车型。
有业内分析人士认为，图拉工厂的竣工投产，是中国汽车工业响应国家“一带一路”倡议的重要举措。它证明了中国汽车产业已经迈出了从“走上去”到“走出去”的坚实步伐，是中国开始从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑，为中国从“制造大国”向“制造强国”发展奠定了坚实的基础。（经济日报-中国经济网汽车频道）
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