直播完毕，小记任务已完成，等益阳通高铁的时候，小记还会来直播的！

更多有关动车开行的精彩视频，请收看今晚19:35分的《益阳新闻联播》！

9点56分，动车再次出发去往石门。

9点52分，动车到达常德站。

CRH6-160型列车组最高能以时速160公里持续运行，且能密集停站。从0加速到时速100公里只需要42秒，加速能力堪比地铁。

动车组车型为最先进的CRH6F动力车型，列车座位采用2 2布置，但座椅不可调节或翻转，且为适应短途旅行特点，座椅前方没有配备小桌板；列车在1、3、6、8号车分别设有卫生间，方便乘客在旅途中使用。同时，除车头外，每节车厢设有3对门，乘客可快速乘降，减少停站时间。

每排座位下面都有一个电源插座，无需走动，乘客在自己的座位上就可以为心爱的手机或者平板充好电了。

为解决乘客饮水问题，01车、04车、08车加装有饮水机，供应热水、常温水、冷水，进一步完善服务设施。

今天来体验动车的，不仅有益阳的媒体，省内不少媒体也纷纷到场，过道上站满了辛勤的媒体人。

益阳电视台记者黄伟正在做采访报道。

常德石门的虞小姐正在长沙上大学，平时回去都是坐火车，要3个多小时才能到石门。今天，她要赶回常德考驾考科目四，正好赶上了这趟动车正式开行。她感觉比火车快了很多，而且更舒适，没有老火车上难闻的味道。

虞小姐说，有了动车，以后出行更方便了，十一回家再也不怕了。

现在是上午9点20分，再过35分钟，我们就能到达“亲亲常德 浪漫之城”常德啦。

每节车厢都设有多组电子显示屏，乘客在旅途中可收看电视。

D7578动车共有8节车厢，车厢间过道宽1.2米，宽敞舒适。A、F座位靠窗，C、D为过道。J开头的为增设的边座。

8点54分，智慧益阳手机台记者终于登上了益阳的首趟动车。是不是很激动？

8点51分，益阳站迎来首列动车，停站3分钟。

8点45分，旅客开始进站。

8点40分，记者进入候车室候车，发现在这里设置有动车组专用候车区，已经有不少乘客在此候车。

8点30分，记者通过安检。

8点27分，记者在益阳火车站通过自动取票机取到了车票。车票有红色和蓝色两种。

21日上午7点10分，记者通过12306购买到了石长动车正式运行的第一趟动车的车票。

石长铁路位于湖南省西北部，西起焦柳线石门县北站，东接京广线捞刀河站，途经常德、益阳、长沙3市14县（区），全长265公里，是连接湘中和湘西北地区的重要铁路通道。石长铁路动车组列车的开行，标志着常德、益阳等地区正式步入动车时代。

按照铁路部门9月21日开始实施的新列车运行图安排，石长铁路每天将开行8对动车组列车。其中，从长沙始发的最早车次为D7562次，6时40分开车，8时43分抵达常德，9时34分抵达终点站石门县北。最晚一趟长沙站始发列车为D7566次，19时30分开车，22时33分抵达石门县北。

从长沙至宁乡的最快车程为35分钟，至益阳的最快车程为53分钟，至常德的最快车程为1小时53分。长沙至常德二等座票价为53元，至石门县北二等座票价为74元，至益阳二等座票价为26元，至宁乡二等座票价为15元。

审核：林慧