选择篇：曾经我是一个网上的愤青，在各大军事论坛上盲目的爱国，讨厌一切敌对我们的国家，这里肯定包括了岛国，曾经我是一个忠实的德系车fans，是神车党的一员，着迷于德系的精湛的工艺水平，做工严谨，底盘扎实….网络上所有赞美德系车的话语我都能罗列出来，在各大论坛看各位车友对日系车的各种攻击评论，对日系车的感觉第一就是不安全，然后对这个岛国不感兴趣，那时候对市面上的所有日系车基本上不屑一顾，可改变这一切的正是我曾经寄予厚望的大众高尔夫，差点害我在高速被人追尾丢了小命。国人堆积几十年的大众情节在我心里戛然而止，自从这次惊魂一幕上演之后，我对车辆的选择有了全新的诠释。
同时经过这些年的社会实践也早已不是那个曾经在各大军事论坛盲目爱国的所谓愤青了，尤其是选择日本籍妻子以来，树立正确的爱国主义观是我们家庭面临的一个重要共识，对于我们这普通百姓，一天到晚高举xxx旗帜什么的也不现实，我们只能做到遵纪守法的工作攒钱，努力营造一个温馨的家庭，做一些力所能及对社会和国家有益的事情就足够了，至于其他因素真的不必要考虑太多。就这样在妻子的推荐下我慢慢的去了解了日系车，和妻子商议后明确了购车意向，可靠，安全，同时要实用，全包价格在35万以内，燃油经济性要合理，家用的同时要能满足我去野外钓鱼走烂路的需要，这时一个闪亮的名字出现了“好多星”，此时妻子基本上开始力荐斯巴鲁傲虎，说在日本销量很好，几次4s店试驾后就选择了此车，不为别的，只为符合共同商议的全部要求，正好又碰上年底优惠活动，为了充分发挥中国男人不大男子主义的“优良传统”尊照妻子意见就交了全款。从此我拥有了人生的第二台车-斯巴鲁，没错，它就是一台日系车，瞧瞧这漂亮的侧面和方向盘吧。
购车篇：购置时间是2012年12月份，因为4s店接近年底冲销量12款，指导价31.98万元的运动导航版加装cusco共6件套后包牌包保险价格为33.8万元，其中购置税2.7万元，保险0.96万元，cusco报价是1.1万元，还有后视头枕显示屏一对，胎压监测、全车贴膜、后备箱金属垫板等这些些配置怎么说也值个0.5万元吧。这个价格在当时是比较给力的，现在购置13款的车友们怕是没什么优惠了哦，新车回家，肯定是爱护有加，特意还去香车有约去做了一次镀膜，那可是相当漂亮啊…..
驾驶感受篇：咱也谈谈驾驶感受吧，说实话，可能是傲虎也是电动助力的缘故，我没有在他身上找到方向盘轻的感觉，操作起来很是接近我的大众高尔夫，所以还算比较习惯，同时刹车也很到位（据说是加装了cusco刹车总泵顶的缘故）一点就有，大脚刹车时点头现象也不严重，加速很顺畅，谈不上很给力，推背感也基本上可以忽略不计，不知道是不是车身高的原因，居然推背感没有之前1.6的dsg高尔夫强？不是说傲虎100km加速成绩是9秒多么?是心理作用？还是感觉有误？迷惑ing…。
说说过弯能力和操控吧，当初去4s试驾的时候，销售员开着那2.5的森林人在试驾场地使劲高速转圈，转的我头晕乎乎的，说斯巴鲁的过弯能力和操控有多好，说的是天花乱坠，买了一阵时间后我也心血来潮的玩了一下傲虎过弯，直接60码进匝道踩油门，70码的时候我已经快没支撑感了，那感觉还是相当恐怖的，侧倾的让人没底，这还是加装了那么多cusco加强件的呀，看来长轴距的大车还是悠着点，别跟紧凑级的小车去拼高速过弯，当然这个过弯能力已经打败我我开过的汉兰达和crv了，还有一次直角转弯体验，esp一阵狂闪车身侧倾相当厉害，那比我的高尔夫过弯吓人多了，高尔夫是推头明显，傲虎是侧倾严重，反正都挺吓人的。我不是专业测试人员，可能跟我的驾驶水平有关吧!
然后应该说一下城市和高速驾驶感受了，怠速还是相当安静的，高速120以内发动机声音基本上被风噪和路噪淹没，大风天气的时候别整快了，车身侧移有点厉害，这个我曾经的高尔夫也存在，120以上大风天气会侧移，傲虎更明显，加速超车还是毫不含糊，只要不碰上大排量的车故意和你较劲，超车还是很轻松滴，尤其是定速巡航时的加减键很好使，比我地板油还好使。还有高速挺省油的，定速120的情况下开着空调，100km/7.4l左右，和公司的2.5锐志油耗相当，市区嘛，走走停停的时候还是需要10-11.5l左右的，还算比较满意吧，别整的和我公司的2.4 v6那款现代途胜那么耗油就阿弥陀佛了。
越野篇：自从开上傲虎去钓鱼，哎呦，咱再也不担心像开高尔夫那样小心翼翼的挪车，不担心坑洼路段托底了，很多不是水泥路的野水库也敢去了，下大雨前再也不用急急忙忙收拾装备赶在下雨前走完大坡度的土泥路了，213mm的最小离地 四驱，应付这些土路泥泞路还是绰绰有余，至于特意去跑烂路越野我还真没去过，因为我知道承载式车身和靠一个电子锁的四驱是不可能进行大强度越野的，否则人家专业越野车几把机械锁的车还情何以堪卖那么高价格呀？唯一一次在一个比较坑洼的大水库钓鱼时走过一次越野车队走的路，还遇到一个越野车队，fj酷路泽 指挥官 jeep牧马人好几台泥糊糊的从山坡上朝我开来，忽然好生羡慕，专业就是专业，等咱有钱换车了也整一台fj玩玩，下图是野钓遇到彩虹和野钓的风景照一张。
缺点篇：一个车优点肯定比缺点多，否则就被市场淘汰了，傲虎的优点很多空间大、舒适、通过性高、操控不错、安全性高，燃油经济….我就不一一罗列了，但缺点嘛，其实也不少，至少一个手的手指还真的扳不过来的，首先是钣金真的很薄，尤其是车门、发动机盖，后备箱盖，虽然这些和碰撞安全没关系，但试问汽车还有能做的再薄的么？斯巴鲁的设计师傅们，你们也许不知道中国的城市里到处都是泥头车掉石头下来，路上到处都是小石头很容易被轮胎一压，这样一个小石头蹦过来到车门上就一个坑么？那尾箱门斜着用力关还扣不上，是不是跟你的2个支撑钢板太薄有关系呀？驾驶舱的关门声音真的不如国产几万块的好听，还有内饰硬邦邦的塑料就算了，变速箱上的那块银色的塑料能不能喷漆厚点，别那么容易手指头就刮花呀？玻璃没一键升降也不提了，能不能升降有个缓冲别一升上去就“晃裆”一声响，怪吓人的；音响效果也是比较寒酸，虽然我不是发烧友，但我还是能感觉到效果一般般的，换个好点的喇叭真的增加了那么多成本吗？还有不大不小的不满意挺多的，但总体来说这个价位还是很实在的，毕竟斯巴鲁不是日产，不是走的同一条路线，如果你见到天籁的内饰出现在斯巴鲁上，那这还是斯巴鲁么？
生活篇：自从有了这台斯巴鲁，对娇妻和她的国度有了更充分的认识，本人原本酷爱钓鱼，对日本生产的一些高端鱼竿如daiwa、shimano、 江户川等有一点了解，但对动辄几千上万的价格还是比较咋舌和不舍的，可日本女人真的贤惠啊，每次看到我在某宝上对daiwa的某只鱼竿看了又看，问了又问的时候她就回电话给她的同学朋友从日本国快递过来，第一次收到daiwa竞技竿的时候我真的不敢相信自己的眼睛，在责备妻子花近万元给我买一支鱼竿的同时又十分感动她的爱意，我真的感到一个女人的真心和爱意是多么的让人感到温暖，在这里真心的谢谢我的老婆！你让我感觉到一个男人的幸福和快乐。孩子出生以后，家庭充满了欢乐，远在日本的外婆外公都千里迢迢过来看我们的孩子时候，这时候傲虎的大空间就发挥出优势啦，一家三口外加2个老人，宽大的后备箱空间绝对可以满足日常需要，路途善意的问候与关心，加上乘坐的舒适性让二老的中国之旅很舒坦和开心，这无形中提高了我在她父母面前的形象。
终结篇：斯巴鲁傲虎空间大，开着腰不酸背也不疼了，一口气上土坡不费劲,这斯巴鲁傲虎还真不错，妻子再也不担心我出去钓鱼要人去泥地里拖车了…