马云新零售概念的提出，一时间引发了整个销售领域对于该概念的讨论。作为销售领域的分支之一——汽车销售行业自然也被新零售的概念所冲击。
什么是新零售？新零售对汽车销售有着怎样的影响？又进而对汽车金融产生怎样的影响？在《21世纪经济报道》举办的2017中国汽车金融年会上，来自汽车圈、金融圈的大佬们对此进行了激烈的讨论。
定义新零售
事实上，对于新零售的概念，至今并没有确切的定义。不过在场嘉宾依然从不同的角度对其做了解读。
上海汽车集团财务有限责任公司总经理沈根伟表示：“我可能更多地把新零售理解为线上、线下的去融合。”
而中国汽车流通协会会长则认为：“不管今后的经营模式如何发生变化，如何是多元化，经营的业态如何多元化，包括经营主体的多元化，我想万变不离其宗的就是要让消费者选择，有了消费者的选择才可以生存。”
观致汽车销售及网络开发执行副总裁曹志纲给出的解释是：“所谓新零售，我们要考虑它的新的消费方式，它喜欢什么样的方法来买东西，这个研究的目的也是要了解效率。所以我觉得这里新零售要研究消费者本身消费行为、消费习惯。”
虽然各方专家对新零售的解释不一，但不难发现，围绕在新零售周边的几个关键词是线上线下结合、物流、大数据、用户。
线上线下的结合
新零售时代的到来，意味着汽车消费模式的转变。与众多消费领域一样，汽车消费曾也走上了纯电商的道路。不管是汽车后市场领域还是新车、二手车销售领域，都有人在纯电商领域上试水。
不过，结果看来，对于汽车这样的大宗商品来讲，消费者需要试驾体验、需要准备复杂的手续，这就意味着汽车销售离不开线下销售端。
汽车销售行业对线下的依赖，与新零售对于线下的重视程度高度契合。“目前来看，整个汽车领域的传统零售就是以4S店体系为主导的这样一个线下展厅的模式，这是比较适合这种相对来讲比较高端的汽车品牌的零售模式。”大搜车创始人兼CEO姚军红表示。
此前曾砸重金高调进入汽车销售领域的优信二手车、人人车、车享家等电商平台，也越来越注重线下的发展。其中，车享家公关总监张宇翔在接受汽车头条APP采访时表示，车享未来的线下门店将开到一万家。
而对于线上销售渠道，车企自然也有利用之道。“除了在电商做新车销售，宝马还在天猫有一个旗舰店，售卖机油、精品，增加客户黏性。”宝马汽车贸易有限公司总裁刘智表示。
领克作为一个全新的汽车品牌，在第一款车型推出之前，便感受到了新零售的利好。“在领克01还没有正式公布价格之前，我们仅给出了17-24万这样一个主流紧凑型SUV的价格段，向市场投放一共6201台，6000千是量产版，201台是限量版。在我们自建的电商领克商城，201台限量版在2.1秒全部被抢光，而我们整体的6201台车，在137秒，所有的订单被抢购，57分钟，所有的订单，五千元的定金全部支付完成。”领克汽车销售公司常务副总经理易寒表示。
汽车金融推动汽车销售
汽车销售模式的转变，对于还处于“萌芽”状态的汽车金融又将产生怎样的影响？汽车金融又将以怎样的方式“反哺”汽车销售？
根据《21世纪经济报道》发布的《2017中国汽车金融年鉴》分析显示，今年全年预计信贷渗透率可达35%。
东风日产数字营销公司总经理张征表示：“新零售是什么呢？这个客户到店的时候，我就把这个客户锁定在这个店里面，包括它金融的整个的贷款体系，互融体系都结合在一起。”
“汽车是个重工业产品，如果你一旦实现全面电商化，你对其它的要求太高，但是我可以把我的金融产品实现产品化，去拓展渠道，你不需要去买我的汽车，你只需要买我的金融产品，这个金融产品的锁定可以提高我所有的来店量和成交量，乃至于提高我渠道的覆盖率，所以这是我们对于一个站在主机厂层面上的一个核心的问题。”张征表示。
长安汽车金融有限公司副总经理郭红均表示：“实际上目前我们正好在设计我们第四代金融产品，更多是融入了两个方面的要素，第一个是线上和线下的要素，线上能不能给客户一个更好的体验，快速地锁定客户。第二个我们的金融产品。客户在4S店和审核放款环境耽误了比较长的时间，我们在考虑如何将这些金融科技的手段融合到金融产品中去，给客户一个极致的体验，减轻工作人员工作量，也可以迅速地锁定客户，帮助我们成交。”
在二手车领域，金融的也在逐渐渗透。先锋太盟融资租赁有限公司CEO韩勇在会上表示：“二手车商都会有一个流行的，将卖车叫做一捆子，不是金融不卖车，大家越来越重视金融的推动和驱动。而后，再通过大数据实现客户的第二次、第三次交易。近一两年我相信可能金融融资租赁在驱动着新零售。”