近年来，越来越多海外品牌乃至豪华品牌实现国产，林肯品牌就是其中的代表之一。作为在华最年轻的豪华品牌，在竞争日益激烈的国内市场，林肯品牌陆续推出了冒险家、飞行家和航海家三款国产SUV车型，丰富了豪华品牌的SUV市场。

为了进一步扩充产品矩阵，林肯紧接着又推出了在中国生产的第一款轿车——林肯Z，新车基于概念车ZEPHYR打造而来，定位为豪华中型轿车，此前已在国内上市，售价区间为25.28万元-34.08万元。日前，我们在林肯于重庆举办的试驾会上，进一步对林肯Z进行了试驾体验。

林肯Z按外观设计的不同，分为两个版本，分别是主打运动的i酷版和主打商务的i享版，可以满足不同消费者的需求，但配置上差异不大。

为了进一步扩充用户群体，林肯Z的外观设计更加年轻化，并且具有不错的运动感和科技感。前脸部分，林肯Z首次将品牌标志性的贯穿式灯带设计融入到车头设计之中，配合点阵式中网和可发光的星辉车标，再结合大灯组具有迎宾灯语＋送别灯语功能，增添了豪华气息。

车辆侧面采用溜背式的车身造型，圆润流畅的车顶设计较为低矮，搭配锋利又挺拔的腰线，让车辆侧面看起来拥有传统美式豪华车的质感。细节方面，隐藏式的门把手更符合时下流行的趋势，从翼子板处延伸到前门把手的一体式“Zephyr”徽标以及下方的刀锋造型轮圈也给车辆增加了运动感。

车尾部分采用扁平化的设计，贯穿式尾灯与车头相呼应，精致且具有科技感，内嵌发光的LINCOLN字样，整个灯语效果支持三种模式切换，具有不错的辨识度。

进入车内，林肯Z最吸睛的就是一块27英寸的贯穿式大屏了，该屏幕内置林肯SYNC 智行互联系统，拥有丰富的车载互联功能，支持智能语音交互和FOTA升级。且屏幕分辨率达到了4K级别，各功能区显示清晰，使用起来流畅度也不错。屏幕下方还保留了部分高频功能的机械按钮，使得操作更加方便。此外，车内还配备多功能双辐式方向盘，两侧的多功能区域采用按压面板设计，并配备换挡拨片，具有不错的运动感。

车内多处采用了实木和真皮材质，座椅则采用Dinamica麂皮绒材质，拥有不错的质感。值得一提的是，车内还配备锐威品牌音响，座椅配备24向电动调节，并具备按摩、电动腿托、加热、通风等功能，进一步增添了车内的豪华气息。

在驾驶感受上，林肯Z全系标配2.0T发动机，最大马力246匹，峰值扭矩376牛米，采用8AT变速箱，底盘系统采用了前麦弗逊 后多连杆的独立悬架组合，在参数方面来看可以说达到了优秀的水平。林肯Z提供运动、标准和节能三种驾驶模式，可通过中控拨杆进行调节，不同模式下，车辆的仪表盘主题也会随之变化。

实际驾驶感受来说，普通模式下主要以平顺为主，起步阶段涡轮介入并不明显，但还是会稍有延迟，车辆动力输出较为线性，油门响应也比较灵敏，整体较为舒适；而切换至运动模式后油门响应会更加激进，转向力度也变得更沉一些，动力输出也相对更加强劲一些。

值得一提的是，林肯Z的NVH表现十分不错，底盘部分对车辆多余的震动过滤的比较充分。另外，全车标配24个声学包和ANC主动降噪系统，前挡风、前侧窗都采用了夹层隔音玻璃，对车外的嘈杂也拥有较好的隔绝效果。

整体而言，林肯Z的外观、内饰和配置等方面都在保留了美式豪华的基础上，向更加年轻、科技化的方向靠拢。它是一台更加注重驾驶和乘坐舒适性的车，也是豪华中级轿车市场中一款颇具性价比的产品，在一定程度上满足了消费者对于豪华品牌的需求。林肯Z的出现，也意味着在奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5之后，豪华中型车市场又多了一个新选择。