买汽车贴膜都是为了他的作用的，今天烟台大拇指小编就不给大家来搞那些虚的，直接说明一下汽车贴膜真正的用途都是哪些!

其实国内大多数车主都会贴膜，也觉得隔热与保护隐私是有需要的，那么小编就从汽车膜的技术角度与构成来给大伙儿分析下，玻璃膜这玩意儿贴了后用处大吗?又该怎么选呢?

先说隔热。

我们都知道自己平时开车的主要热源来自于太阳光，而太阳光能够根据波长的不同大致可分为红外线、紫外线和可见光，其中包括红外线占比53%，紫外线占比3%，可见光占比44%。尽管紫外线在太阳光中的占比少，但危害结果却是大的。

太阳光中的紫外线波长在10 nm~400 nm之间，可分为紫外线(UVC)、紫外线(UVB)和紫外线(UVA)。

那么汽车玻璃膜是如何隔绝紫外线的呢?

这就是汽车玻璃膜的构成，一般来说，汽车玻璃膜由多层材料组成，主要是PET、胶水、紫外屏障剂、色层、金属原料。而汽车膜之所以能反对紫外线，是因为在出产过程当中添加了少量的紫外线隔绝剂即UV阻隔剂——一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。

但由于成本等原由，许多汽车膜制造商在膜中没有到场充足的UV隔绝剂，或是加入了廉价的UV阻隔剂，造成汽车膜防御紫外线的功能退化，且效果一般。但我们普通消费者一般无法辨别真伪，因此选择可靠的渠道购买隔热膜是目前较可行的方法。

因此，当我们看到这里时，我们可以得出结论，紫外线隔离率与膜的色深没有直接关系，很多人认为深色膜才能防紫外线是完全没有错误的。相同，大多数深色膜都是较为低端的染色膜，价钱廉价。这种膜的特点是薄且不隔热，但可见光透过率很低，有些还会对膜有害。

再说隐私保护。

因为要保护隐私而给爱车贴膜实际上是个问题，因为不管你贴的膜颜色有多深，只要不是金属反光膜，那么透过探照手电都能隐约看到车内的物品。所以说，贴深色膜只能防君子，但不能防小人。如果真的想要保护车内隐私，就不要在车内放置贵重物品，如果开的是SUV，还可以给后备箱装上遮物帘，才是有效的。

并且，越来越多的家用车开始原厂装备隐私玻璃，但许多车主在买车前对这个配置不以为然。实际上，原厂隐私玻璃兼顾了透光率、隐私保护和隔绝紫外线、无气味三大特点，是一个非常实用的配置。