来源：贵阳日报 贵阳晚报黔生活 网络

hao xiao xi

近日，中国铁路总公司批复贵阳至南宁高铁初步设计方案，预计今年底全线施工、2022年底建成通车。

01

全线共设14个车站

（资料图）

根据初步设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终至南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中，贵州境内199公里，广西境内283公里。全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资。

2

2022年底建成通车

（资料图）

贵南高铁从贵州高原“斜切”进入广西的喀斯特山区，沿线地质构造十分复杂，要跨越188座桥梁，总长178公里，穿越106座隧道，总长252.048公里，桥隧比高达89%，是目前世界桥隧比例最高的高速铁路，施工难度大。预计2022年底建成通车。

3

全程运行时间不到2小时

一条高铁的建设施工过程分为多个阶段，大致流程为出台规划并纳入铁路网；编制预可研报告并审查、编制可研报告并评审；上报国家发改委；国家发改委批复可研报告，标志着项目已经立项，可以举行开工仪式。之后，中国铁路总公司批复项目初步设计方案和施工图方案，接着是招投标，最后全线开工建设。

“目前，贵阳到南宁乘坐普速列车需11小时02分，乘坐动车最快需5小时17分（经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行）。”

贵阳北站负责人介绍，而贵南高铁几乎是直线运行，运行时速预计为300公里或以上，全程运行时间不到2小时，比普速列车大幅压缩9个多小时，比贵广高铁压缩3小时以上。

4

南北新通道重要部分

专家表示，贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，建成后，它将与贵广、成贵高铁和渝贵铁路一道，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海（北部湾、粤西、海南）及东盟国家的便捷高速大通道，助推西南、西北地区经济社会发展。

“十三五”期间，贵州铁路投资规模约1200亿元，预计新增铁路运营里程1500公里以上；到2020年全省铁路运营里程达到4000公里以上，其中高速铁路约1500公里以上。

城际铁路筹备建设中

另外，在此期间，我省将建成贵阳至昆明、重庆、成都等高速铁路；建成铜仁至玉屏、安顺至六盘水、盘县至兴义等城际铁路；建成叙永至毕节、瓮安至马场坪等资源开发性铁路。新开建纳雍至六盘水、铜仁至吉首、六盘水至威宁等铁路。

这条世界上桥隧比最高的高速铁路，

预计2022年底建成通车。

家乡发展越来越快，

我们一起下方为家乡点赞。

今日话题

家乡发展什么对你的影响最大？

为了一个更可爱的小编，

下方留言互动吧，

你不留言，我会很无聊的啊！

大家都在看

话题如何参与？

点击右下角“写评论”

就可以参与话题互动啦！