菏宝高速公路在山东省境内由日东高速公路菏(泽)东(明)段(亦称菏东高速公路、山东省高速编号S32)和东新高速东明黄河大桥组成，起点在菏泽市曹州互通枢纽，向西经郭桥楼、东明，止于东明黄河公路大桥。全长69.2公里。
1、菏东高速公路，起于菏泽市曹州互通枢纽，与G1511日兰高速公路相接，向至东明县，全长45.696km，系原日东高速公路的菏泽至东明路段，1998年9月竣工通车，开始时属于省级路汽车专用线，2000年后该路段进行提升改造为高速路的级别。最高限速是100公里
2、由于黄河这一天然屏障，横穿我市东西走向的长济高速与山东省日东高速始终未连接。山东省青岛、日照等地区的出海港口是距离我市最近的出海港口。此前，我市赴这些沿海港口却一直需要或向南绕道至开封市兰考县，或向北绕道至濮阳市。东明——长垣黄河公路大桥建成后，将成为“黄河公路第一长桥”，也是亚洲最长的大陆桥。届时，豫鲁两省交接的长垣县与东明县靠浮桥摆渡通行的历史将结束，我市出海交通瓶颈被突破。长济高速与日东高速实现贯通，也标志着我国菏宝高速全线通车。菏宝高速将成为我市的出海路程最短、最便捷的高速公路通道。未来，我市赴山东沿海城市行程将比原来缩短100多公里，与沿海各港口城市的联系更加紧密，对全市经济社会发展具有战略性的深远影响。
近日，高速终于进入收尾阶段，期盼着山东河南早日贯通
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一路披荆斩棘、勇往直前，一路砥砺奋进、攻坚克难，如今，我们迎来了收获的季节。东明黄河公路大桥建设突飞猛进，进入了上部结构施工的收官阶段，豫鲁即将“牵手”，大桥建设开始最后“冲刺”。
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我们把视角放在500米的高空，看看广大建设者在豫鲁大地上书写着怎样动人的诗篇。
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主桥宛如巨龙，蓄势腾飞。
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从高空中我们清晰的看到，主桥位置的沥青路面摊铺正在加紧推进。
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沥青路面摊铺正在如火如荼进行。
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繁忙的沥青摊铺作业面。
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一刻都不放松。
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在希望的田野上。
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透过无人机的视角，我们可以清晰地看到季节的变换，同时也感受着大桥建设的变化。
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东引桥的沥青路面摊铺已基本完成，交安等附属工程正在紧张施工。
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西引桥的桥面铺装一派热火朝天。
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雄伟的50米T梁——这种规模的T梁，共2220榀、每榀宽2.3米、高2.8米、重180吨。
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3460榀预制梁和4119米连续梁构筑起坚固的桥面。
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这极具建筑美感的高速弯道是广大建设者智慧和汗水的结晶。
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已基本成形的省界收费站。
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宽阔的省界收费站正在进行沥青路面摊铺。
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即将竣工的管理中心大楼。
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让我们把镜头朝向与东明黄河公路大桥对接的菏宝高速长垣段施工现场。
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菏宝高速长垣段的各项施工已接近尾声。
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不断攀升的高温依然阻止不了高速公路建设的脚步。
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安全，安全！
在整个项目的建设过程中，安全始终被放在最重要的位置。
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一丝不苟，精益求精。
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部分路段的防眩板、护栏等附属工程正在加紧进行。
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看似简单的画标线工作，也容不得半点马虎。
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已完工的部分路段。
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奋进的路注定坎坷不平，一路风雨，必定一路辉煌。
我们期待豫鲁“牵手”，再出发……