12月4日，义乌市发改委发布了关于召开义乌市客运出租汽车运价听证会的公告，义乌市客运出租汽车运价听证会将于12月18日举行。意味着执行了17年的义乌市出租车价格将调整。义乌市发改委提出了两个运价调整方案，届时将邀请消费者、出租车司机等有关各方代表针对调价方案听取市民意见。

据了解，方案一为起步价格8元2公里；超过起步价每公里价格2.5元。方案二为起步价格10元3公里；超过起步价每公里价格为2.5元。不过，方案中保留了等候费和空驶费等计价项目。等候费由“停车等候时间每5分钟按营运1公里价格计算”，调整为“等候时间不足2分钟不计费，2分钟后按每1分钟加收0.5元，不满1分钟按1分钟计”。空驶费由载客里程“超过6公里部分，加收基本运价的50%”，调整为“超过6公里部分，加收车公里价格的40%”。

昨天(12月10日)，记者采访了义乌市运管局出租车管理科科长龚一昌。“义乌现在的出租车价格是1998年10月1日开始执行的，至今已经超过17年没有调整了，如今的物价、服务费等早已上涨，现行的出租车运价方案存在许多不合理的因素，燃油附加费已无法调节。”龚一昌说，义乌目前的出租车收费标准是起步价5元2公里，超过起步价按2元/公里计费，另外还要加上2元/次的燃油附加费，而义乌的燃油附加费最高时曾达到3.5元。

此次出租车运价调整后，义乌的燃油附加费将降为0元。龚一昌表示，这并不意味着义乌油价联动机制会取消，按照义乌油价联动机制方案，当93号汽油零售价累计上涨额达到或超过基准价的0.5元/升并持续15天时，即可加收0.5元/载客车次的燃油附加费。

记者也随机采访了一些出租车司机，大多数司机都倾向于方案一。“起步价不能定太高，定太高了，都去做专车了，更没有人坐出租车了，而且平时基本上都是在市区2公里内，还是方案一比较好。”出租车司机王师傅说。而也有一些市民倾向于方案二，因为3公里起步对于郊区的市民比较有利。

据悉，目前义乌周边城市的出租车起步价也已进行了调整。如东阳和浦江已分别于2015年4月、2014年1月将出租车起步价提高为8元，超过2公里的起步里程运价为2.5元/公里。“义乌的出租车运价如果按方案一调整，不会比东阳、金华、诸暨、浦江等城市贵。”龚一昌说，调价之外，市民更希望出租车服务质量的提升。

随后，记者也咨询了一些业内人士，他们表示出租车价格调整是向市场化迈进，目前义乌主要的公共交通还是公交车，出租车只是一个补充，而且涨幅都不大，市民应该可以接受。不过，虽然两种方案各有利弊，几名业内人士也倾向于方案一，原因是多数市民乘坐出租车的距离都不远，出租车主要在城区范围经营，而义乌城区面积也不是很大，起步价不宜过高。