汽车的电力系统和电瓶，在燃油汽车虽然不直接带来动力，但是却起着，我们方便的不能再方便了的作用。

做直接的表现是，电力打火和夜间照明，包括现在的农用车都是电力打火。

另外，我们现在的所有车载设备都依靠电力来运行，也就是说如果没有车载电力系统，我们的空调，雨刷，加热系统，导航，收音机，播放机，充电器等等一律都是摆设，更别说汽车联网，互联网汽车都是废物。

可见汽车电力系统的发展和发达，对我们的车友使用中绝对不可或缺的一环，且越来越重要。

那么我们的车一旦没电，就是一个白眼瞎。

有很多司机，都会莫名奇妙的问，我的车好好的，怎么突然就没电了？

第一种情况：防盗系统长时间运行耗电

很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。

但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。

另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。

所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。

第二种情况：车辆虽熄火部件却运行

熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。

但是在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。

只有当发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。

一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。

因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。

第三种情况：锁车离开时忘记关大灯

随着新手驾驶员的不断增多，“马大哈”司机也越来越多。停车不关灯的，一夜下来，电瓶过劳休克，终于罢工。当然现在有很多车辆已经有了锁车自动关大灯，但仍然有一些车是需要手动关闭大灯的，所以要隔外注意。

第四种情况：电瓶接触点松弛

我们有很多时候，新车很多地方螺丝就松弛了，老车。用着用着也会有损坏，所以，有时候是电瓶接触点连接虚而导致的。

另外还要注意：熄火关大灯，关空调，以免再次启动的时候，负荷瞬间过大，而烧了保险。

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