所谓轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。 轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角、主销后倾角主销内倾角等等，至少要调整六项内容，面简要介绍它们的含义： 第一、外倾角(Camber)：定义为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度，向外为正，向内为负。其角度的同能改变轮胎与地面的接触点及施力点，直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。 第、内倾角(K.P.I.)：定义为转向轴中心线与垂直线所成的角度。有内倾角可使车重平均分布在轴承之上，保护轴承易受损，并使转向力平均，转向轻盈。内倾角在车辆悬吊设计之初就已设定，通常是可调整的。 第、束角(Toe)：定义为由上方看左两个轮胎所成的角度，向内为Toe-in，向外为Toe-out。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车子的直进性。 第、后倾角(Caster)：定义为由车侧看转向轴中心线与垂直线所成的夹角，向前为负，向后为正。后倾角的存在可使转向轴线与路面的交会点在轮胎接地点的前方，可利用路面对轮胎的阻力让车子保持直进，其原理就如购物推车的前轮会自动转至你施力的方向并保持直进一般。 第五、转向时前展(Toe-out on Turn)：定义为转向时两前轮转向角度之差。过弯时弯内轮所转的角度通常大于弯外轮，相差在2度左，其目的是在过弯时使车子能以后轴延伸线的瞬时中心为圆心顺利过弯。 第六、Off-set ：Off-set定义为轮圈的接合面轮圈中心的距离，往外侧方向的为正，往轮圈内侧的为负。改变轮圈的Off-set会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈轮胎而改变Off-set，对轮距并造成影响。 以状况出现时，车主就需要考虑给爱车做轮定位：