作为节能减排的一大利器，

自动启停在几乎成为标配的同时，

因好用、耐用正受到越来越多车主的欢迎。

然而也有部分车主对其小有意见，

下面我们就来看看他们都遇到了哪些“不愉快”！

周末去超市路上启停就没工作过，是不是坏了？

 

自动启停功能是否介入，取决于当时的车况，比如：空调设置温度与实际温度相差很大、开启ZUI大除霜功能、蓄电池充电状态不足、制动系统真空度不足，这些情况下自动启停功能都是无法正常开启的。

市区跟车时，自动启停频繁工作，长期这样会不会特别伤电瓶？

 

上汽通用起停车型使用了AGM技术蓄电池，其充放电循环寿命是普通铅酸电池的4倍；同时起停车型选用的蓄电池容量相对传统车型提升10~20AH左右，总体使得电池设计寿命提升>5倍；所以完全可以应付起停功能带来的发动机频繁起动供电，并优于传统车型蓄电池使用寿命。

自动熄火后方向盘助力是否还起作用？转动方向盘是否会触发发动机自动启动？

 

熄火后，方向盘助力是继续起作用的，此时转动方向盘发动机不会自动启动。但如果松开制动踏板、或将换挡手柄切换出D档，发动机则会立即启动。

自动启停期间，雨刮功能怎样？

 

自动启停功能使用期间，雨刮各项操作并不会受启停状态所影响，仅会在点火瞬间短暂中止一下摆臂动作，启动后随即恢复正常。

自动启停自动熄火后，感觉空调没那么凉了，这样是正常的吗？

 

进入自动熄火状态后，空调压缩机会处于停机状态，此时空调风扇转速也会同步下降，所以会感觉空调没先前凉，这是正常的状态。同时自动启停系统会根据你开空调设定的温度值与车内空间进行检测对比，一旦发现这个温差太大，它会再次启动发动机，使空调立即恢复制冷。

雪佛兰的这套自动启停系统，非常的贴心有没有？

不仅可以为我们降低10%的燃油消耗，更可为自然环境减少10%的废气污染。

ZUI重要的是它非常的智能，考虑得比我们更加周全！

但如果你车上的自动启停系统，经常性的出现罢工或不好用的情况，

那就需要检查确认一下车况是否出现问题了