近来，天气渐冷
气温下降
很多粉丝的汽车出现了启动困难的问题
纷纷询问邦师傅
今天
邦师傅对启动困难问题进行了总结
分享给大家
为什么车辆启动困难？
又该如何处理呢？
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冬季启动困难一般有两个方面：
1、启动无力，起动机无法带动发动机轻松转动！
2、启动时发动机正常运转但无法着火！
首先注意以下两点；特别是电瓶亏电，往往是主要原因。
★ 检查电瓶电压：检查启动电压即起动机正常运转时，电瓶电压不低于12伏！如低于12伏会启动无力，不着火！现在轿车常用的都是免维护的蓄电池，也是需要定期看一下里面的电量显示：一般情况下绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电(也有的这样表示：绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换)。电瓶的寿命一般是在两年左右，并随着温度降低存电量会极剧下降！电瓶电量下降应及时更换。
★起动机转速低，铜套磨损及转子黄油有杂质遇冷凝结，阻碍起动机运转，这时需要清洗或更换。
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具体来说，汽油车和柴油车启动困难的问题也各不相同，接下来对汽油车和柴油车不同的问题一一分析。
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汽油车
#1
节气门阀体、怠速阀由于积炭卡滞导致启动困难，如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以最好及时做下检查。另外在做保养的时候一定要勤换空气滤芯，如果空气灰尘多，那么空气滤清器最好5000公里更换一次
#2
火花塞间隙大，点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降，严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高，一般3-4万公里更换
#3
燃油压力：为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统残余油压不能低于2.5～3.5kg/C㎡，否则压力不足喷油嘴就无法喷出足够的燃油保证启动。此时如果反复打点火开关,燃油压力会重新达到正常,启动就会容易得多了。但最好找专业维修人员检查一下燃油系统，排除故障。
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柴油车
#1
柴油遇冷结蜡，导致柴油大泵无法泵送，喷嘴堵塞不喷油！应根据气温及时更换-10#、-20# 的低温柴油
#2
发动机预热系统故障：发动机预热塞失效或不工作，发动机无法满足正常工作温度，喷入燃烧室的柴油不雾化，无法压燃
#3
柴油管路结蜡及柴油滤清器和油水分离器遇冷结蜡，导致堵塞。
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另外我们还要关注润滑油问题，入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、转向助力油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难。
可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。
中国地缘辽阔，如果您在很冷的北方一带，和其他地方的车主也不能更换相同的机油，一般来说，温度不低于零下30℃选择5W即可，温度低于零下30℃不低于零下35℃就需要选择0W的产品了。
除了上述因素之外，各个传感器是否工作正常，他们“感知”的信号是否准确，这些也是启动汽车的先决条件。
总结：车辆冬天不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。
从油路上讲，主要故障在于汽油压力低，喷油嘴脏污；
从电路上讲，是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；
从发动机机械故障原因方面讲则比较复杂，常见的有：气门是否关闭不严，气门积炭是否过多等等。
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另外，如果汽车直接启动不了的话，不要接连打火，这样会加速电能消耗，在第一次打火无法启动时，应间隔30秒，再次启动；并且要注意电池的保养维护，一般每隔两年就需要更换一次。
这次给大家的分享到这里就结束了，如果大家觉得有用可以分享给身边的朋友，另外关于润滑油或者其他汽车保养的问题都可以在评论区发表，邦师傅会为大家一一解答。