最早将汽车实现电动化的品牌虽然不是特斯拉，但是在汽车进入全新的电动化时代后，却是特斯拉品牌向消费者们展示了什么是高效且智能的新能源电动汽车。而在很长的一段时间内，特斯拉也成为了新能源电动汽车的代名词，每每提到新能源电动车的时候人们往往首先想到的就是特斯拉和比亚迪。

时至今日，国内新能源车型能发展得如此迅猛，个人认为在某些层面需要向特斯拉表示谢意，毕竟在对新能源电动车智能化与高效化发展的方向上，是特斯拉车型最先定下了一个主基调。

如今国内各种造车新势力，也是将更多高品质新能源车型推向了市场，但作为新时代下新能源汽车工业中的前辈，特斯拉旗下车型依旧保持着非常不错的产品力。今天就让我们来看看售价为41.79万元的特斯拉model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版到底有着怎样的表现。

在外观方面，特斯拉model Y沿用家族简单化的设计风格，封闭式前脸设配合两侧LED大灯，以及标志性特斯拉T字形的车标，让整车在外观上有着极高的辨识度。

来到车身侧面，首先映入眼帘的便是特斯拉model Y极具个性的外形设计，虽然官方将特斯拉model Y定位为SUV车型，但就其独特造型而言，个人认为将其归入到跨界车应该更合适。

个性的车身造型与21寸多条幅熏黑轮毂的配合，让人感到了它的与众不同。尾部虽然没有流行的贯穿式尾灯，但分体式尾灯与鸭尾的组合依旧带来不错的层次感。

内饰部分，简约而不简单应该是对特斯拉model Y车型内饰的最好概括，打破传统认知的设计，除了方向盘和15寸的中控大屏以外，常见的仪表和功能按键都没有。出色的人机交互与高度智能集成，将对于车辆功能性的设置都集成在了那块中控大屏上，一些开惯了传统燃油车的老司机，难免还是要经过一段时间的使用才能适应的。

主打科技与智能特斯拉model Y，车辆在功能性配置上十分丰富。Autopilot车载智能系统的表现却是非常出色，如果将辅助驾驶功能升级到L3级别，那对于日常用车的便利性绝对会再次上升一个维度。

车身尺寸方面特斯拉model Y的长宽高分别为4750x1921x1624mm，且有着2890mm的轴距，作为一台大五座车型，脱离了传统发变系统的束缚，让特斯拉model Y在空间表现上非常不错。

最大马力486匹、最大扭矩659牛米配合前后双电机的四驱系统，让特斯拉model Y动力表现非常出色，3.7s的零百加速成绩妥妥的3s俱乐部成员。

前双叉臂与后多连杆的独立悬挂运动取向的调教，让特斯拉model Y在驾驶性上与一些入门级别的跑车较量一下也是没有问题的。外观个性、动力充沛、高效续航，对于这样一辆特斯拉model Y，它会是你的菜么？