ID.4 X是上汽大众全新中大型纯电动SUV,ID.4 X作为一款新能源车具备大众ID.家族的各项优势:空间宽敞、风格动感、操作直观,并且实现全面互联。可以说是大众ID家族的优点于一身，怎么能不让人喜欢。可是在入手后无法安装家用充电桩，就只能去充电站充电了吗？不是的，现在新能源汽车可以使用便携式充电器，直接插插座，随时随地可以充电。可是市面上好多便携式充电器。

大众id4x按续航可分为425KM、607KM和555KM三个版本，续航425KM版本的电池容量是57.3KWH，续航607KM和555KM的电池容量是83.4KWH。今天小编就以行业标杆普诺得为例，来给大家介绍一下ID4x使用便携式充电器的使用方法和充电时间。

方法一、使用普诺得16A3.5KW随车充

普诺得16A3.5KW随车充是一款比较热卖的产品也是比较常见的。这款随车充可以直接插家里的16A空调插座就可以充电，家里常见的插座一般是10A和16A插座，10A插座一般插家里功率比较小的电器，比如电视、饮水机等等，10A插座一般都是五孔的；16A插座是插一些功率比较大的电器，如空调和冰箱等等。可以由上图看出16A的插座孔比10A的插座孔大。

ID4x使用普诺得16A3.5KW随车充一小时可以充3.5度电，续航425KM版本的电池容量是57.3KWh，充满电需要：57.3KWH÷3.5KW=16.3h

续航607KM和555KM的电池容量是83.4KWH，充满电需要：83.4KWH÷3.5KW=23.8h

实际充电时间不会大于计算时间，因为汽车电池设计有冗余，不会完全耗干。

这款充电器可以随时随地充电，在回老家的时候可以带回去充电，还可以带到公司蹭电。

像新能源充电器给汽车充电属于大功率充电器，需要插16A的空调插座充电。如果经常在固定地方充电的话，建议安装一个16A插座，安装方法也很简单，只要插座里面电线有2.5平方就可以。

如果有10A插座，也可以把10A插座面板拆下来看一下里面电线如果有2.5平方。就可以拆下来换成16A插座面板。

有时候在外出时没有找到16A的空调插座时，可以厂家赠送的10A转接头，就可以插普通的三孔插座充电，记得要把电流调到10A以下就可以了。

那么还有车主可能会问，还有比16A3.5KW充电速度更快的吗？

答案是有的。欧拉好猫交流充电功率最快是220V32A6KW，也就是一小时最快充6度电。但是常见的家用插座最大就是16A的，而且插座里面的电线一般都是4平方或者以下的。32A电流要求线路不能低于6平方。

所以如果想速度更快，达到32A7KW的充电速度，需要直接从电表里面接出来3芯6平方电线，接到32A专用插座上面。

方法二、普诺得16A3.5KW和32A7KW两用充电器

下面我来以普诺得16A3.5KW和32A7KW两用这款充电器做一下介绍。这款充电器配有16A和32A两种接头。

使用32A接头时，需要安装专门的32A插座，这个插座的安装方法也很简单，直接从电表接出3芯6平方的线到插座就可以了。

大众ID4x的交流充电机的功率最大是6.6KW，使用32A接头时，一小时可以充6.6度电。续航425KM版本的电池容量是57.3KWh，充满电需要：57.3KWH÷6.6KW=8.6h

续航607KM和555KM的电池容量是83.4KWH，充满电需要：83.4KWH÷6.6KW=12.6h

使用32A接头时速度明显变快了，这款充电器和家用充电桩速度一样。

如果外出去陌生地方，没有安装32A专用插座的地方。只需要把16A接头更换上去，直接插16A空调插座就可以使用了，最大可以达到3.5KW的速度。就相当于一般随车充电器。

使用16A接头一小时可以充3.5度电，续航425KM版本的电池容量是57.3KWh，充满电需要：57.3KWH÷3.5KW=16.3h

续航607KM和555KM的电池容量是83.4KWH，充满电需要：83.4KWH÷3.5KW=23.8h

这款充电器既是充电桩又是随车充，如果外出的时候，只有找到10A普通插座，也可以用插座转接头，直接插10A普通插座。同样，使用转接头插普通插座时，需要把充电器电流调节到10A或者以下。

最后回答一下车友比较常见的问题：

1. 充电枪拔不下来怎么办？

通过车机端“结束充电”按钮;2.通过充电桩端(刷卡/扫码)结束充电;3.通过手机APP中停止充电。

解锁充电枪步骤有如下两种:

交流充电:通过钥匙解锁充电枪;

直流充电:通过充电桩端解锁。

2.为什么充电不要把电池充满？

是为了保护电池不过载充满的话相对来说对电池的性能会有一定影响。需要注意的是，电池尽量不要跑没了在充电，最好能在20%-30%时候续充。电池空了跟满了过载一个道理。

3.ID4x的正确充电教程：

大众ID4X正确充电方式学会了，能让您的车电池寿命更长。

①浅充浅放，尽量不要把电完全耗干再进行充电，在电量还有30%-50%的时候就可以进行充电，减少电池完全充放电循环，就算平时行驶路程不多，也建议每天都充电，这样电池处于浅循环状态，会延长电池寿命。

②不要过充过放，电量过低时就停止运行，尽快充电，并且充电时间不宜过长，否则会造成过度充电。日常中，电池一般充电大概在十小时左右，高压蓄电池充电平均最大容量在80%，过充过放都会减少电池寿命循环次数。

③慢充为主，快充为辅。快充对于动力电池的损伤还是挺大的，直流电是大电流充电，家里不具备安装充电桩条件的话，还是随用随冲比较好。