说到音响改装很多朋友们可能会觉得只要我选个最贵的喇叭，最贵的功放，那效果肯定差不了，其实这也是汽车音响改装中的一个误区，要想有好的音质效果，单单名贵的喇叭是不行的，你最先需要的就是合理搭配，将每个器材的作用发挥到最大，这就是搭配师的本事，而想将一套系统搭配进行妥善安装，你就必须找到足够专业的店面，再者还有最重要的调音。三者缺一不可。日产启辰R50车主已经不止一次来到孚卡悦听进行升级改装了，我们的老朋友很多，也欢迎大家常来家里品茗赏乐，接下来请查收日产启辰R50的再次升级！


日产启辰R50汽车音响改装主动三分频配置列表
主机：日本阿尔派A09
声场喇叭：丹麦丹拿Esotec342三分频汽车喇叭
低音：美国捷力10W7原装箱超低音
功放1：意大利史泰格三十周年纪念款K203双路功放
功放2：意大利史泰格K402四声道功放
功放3：美国捷力HD1200单声道功放
音频处理器：美国骇客DSP—Z8IV
电容：德国捷宝电容 两台
电源管理器：意大利诗芬尼POWER Block
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响


左前门高音喇叭的A柱倒模安装，孚卡悦听在进行倒模时首先要用打磨机打磨，然后把事先割好的喇叭圈，在车上进行定位，定好位后，拿下来用记号笔画出倒模的形状，再用木棍固定，再打一层502胶水（木灰作为辅料）固定好后，用原子灰倒出形状。再对A柱继续进行打磨，直到它变得到手感光滑、平整，最后包皮完成。

右前门高音喇叭的A柱倒模安装，MD102软球顶高音单元拥有一层特殊图层，扩展了无失真的高频响应。


左前门丹拿Esotec342中音喇叭的门板倒模安装，造型别致极具匠心，这样的位置设计，能让播放出的音乐声场定位更加精准自然。


右前门丹拿Esotec342中音喇叭的门板倒模安装，中频是人耳听到最舒服的频段，所以，搭配三分频在汽车音响复杂的环境中是非常不错的选择！三分频比两分频更细分了，分成了高音、中音及中低音共三个频段，分别由两对高音、两对中音及两对中低音喇叭重现。


左前门丹拿Esotec342中低音喇叭的原车位安装，大音圈的中低音单元，在经过 济南孚卡悦听汽车音响 的专业安装后将它那种，具有清晰精细的中频以及强大的低频响应发挥得淋漓尽致。


右前门丹拿Esotec342中低音喇叭的原车位安装


意大利史泰格K202功放与K402的倒模安装，推动整个前声场完成主动三分频分频，主动分频是功放直接推动喇叭发音，不需分频器，功率足，发挥稳定，无失真，调音用专业主机或DSP；被动分频，由功放推动经分频器再到喇叭，信号传输是被动式的，间接且器件多会容易造成信号损失，有失真情况出现。因此，保证功率，层次，音质等极佳，主动分频更胜一筹。


美国捷力HD1200单声道功放的安装，HD W7神仙伴侣组合，推动低音，让低音效果澎湃且优质。


意大利诗芬尼POWER Block的安装，能解决供电问题的同时还能优化系统音效。


美国捷力10W7原装箱超低音的安装，当谈及超低音喇叭，美国JL音响可以说是同行业中最流行和最受认可的品牌之一，被称之为“上帝的眼泪”的W7绝对是低音界的王者，他没有一些不必要的上限频率和多余的增益，低音的速度感让声音有一种线性的感觉。低音的稳重性很重要，而这个低音在播放音乐时恰恰没有漂移的迹象。


美国骇客DSP—Z8IV的安装。


日本阿尔派A09主机的安装，分体Hi-Res高音质音频媒体无损播放器！如果你想拥有好音质不想动原车主机，不想改变原车中控，一台阿尔派A09轻松搞定！不限车型分体式安装。


安装完成，下面就是紧张的调音阶段了，对于孚卡悦听而言，调音是一门学无止境的课程，调音技术最难学也最难掌握。为了让音响系统发挥更好的音场效果，每年定期培训，只为将最好的效果带给大家，孚卡悦听技术总监张之超先生是业内为数不多的专业调音师之一，他独有的调音方式深受山东地区车友们的喜爱。好搭配的产品自然是需要合理安装及完善调试的。

后记：丹拿的声音忠实还原，在经过专业的调试之后，丹拿的潜力被全部激发出来。而且声音通透自然，高频细腻清晰，中频人声极其温暖饱满，中低频速度超快，弹性好，能量充足， 低音给力。真是让车主喜不自胜。