“我们公司所生产制造的汽车轴承产品通过了Magna、戴姆勒、上汽集团等国际一流公司审核，汽车轴承全过程制造能力优势国内领先。近些年通过汉江科联网申报了很多科技项目，获得了政府不少资助支持。今年我们再次和湖北文理学院合作，联合在汉江科联网申报“高耐久、高服役可靠性商用车轮毂轴承的研究与应用”项目，目前已经完成资源策划，正在制定产品方案和试验方案。”襄阳汽车轴承股份有限公司检测试验中心主任邵卫伟在接受采访时表示。

作者：郝梦云

审核：姜宗俊

襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴公司）是我国第四个五年计划期间国家投资1.2亿元建设的专为我国汽车制造配套轴承的国家重点项目，1996年在深交所上市（代码000678），在2021年襄阳工业企业百强榜单中排名第28位。公司主要生产公制轴承和英制圆锥轴承，年生产能力超过3000万套，是国内最大的汽车轴承专业生产厂家，是我国轴承出口五大基地之一。

据邵卫伟介绍，“高耐久、高服役可靠性商用车轮毂轴承的研究与应用”利用碳氮共渗热处理工艺，以汉德轮毂轴承33022/YA的改进为切入点，研究毛坯、成品零件渗层深度规律；热处理温度、热处理时间与要达到的金相组织要求之间的关系，以及轴承钢碳氮共渗技术对磨加变形的影响，同时开展相关寿命对比试验。经过2年的扩展优化，大幅提高了产品疲劳寿命，实现5L10以上的寿命。

未来，公司还将继续工艺改进升级，达到“性能提升，成本降低”的目标。

除此之外，公司与武汉理工大学合作研究的“低摩擦汽车轴承关键技术研究”项目也将在汉江科联网平台申报。据悉，该项目研究使用的科研仪器是国内首台摩擦力矩试验机，所生产制造的低摩擦汽车轴承，已经达到汽车轴承摩擦力矩降低30%以上，轴承升温降低10%以上领先技术，产品目前已大批量生产。

据了解，襄轴公司技术研发能力在国内汽车轴承行业处于领先地位，与日本相比技术相当，虽然在国内还属于第2代产品，却相当于日本的第6-7代产品。

邵卫伟表示，公司正在进一步完善轿车轴承项目改造，引进了国外先进的轿车轴承生产技术和设备，并在汉江科联网平台“科研仪器”板块进行资源共享，希望借助平台加强与企业和院校的合作，打造“中国一流、国际先进”的汽车轴承研发和生产基地，为制造中国最好的汽车轴承而不懈努力。