和朋友聊车或者是去4S店买车，“这车自然吸气”“这车是涡轮增压的”“这车是机械增压”这样的话语多数会出现的，因为这也是汽车性能的一方面体现，那么“自然吸气”“机械增压”“涡轮增压”到底是是什么意思？又有什么优缺点
汽车发动机进气方式分为：自然吸气、增压进气。
自然吸气：自然吸气发动机是利用气缸运行产生的负压将外部的空气吸入进气缸，就和人呼吸相同的原理。自然吸气发动机的优点是动力速出平顺，不会因为转速的变化出现猛加速。自然吸气发动机因为结构相对简单，所以维修成本比较低和使用寿命长，当然有有点自然也会有它的不足之处，自然吸气发动机动力上是会有些不足，也会有一定的油耗损失。随着社会的发展，人们对汽车排放也是要求越来越严格，为了在控制排放的基础下，增加发动机动力输出，所以就有了增压进气，常见的是机械增压和涡轮增压
涡轮增压：涡轮增压实际上就是安装了一个空气压缩机，涡轮增压是利用发动机排出的废气作为动力推动涡轮增压器内的涡轮，然后带动同轴的的叶轮压缩进入的新鲜空气，再送入气缸中。涡轮增压发动机有效的利用了废气且不会增加发动机负荷。涡轮增压发动机也是有缺点的，就是常说的涡轮迟滞，会减少我们对动力感觉的体验。不过，随着技术的发展，现在使用更小、更轻的涡轮叶片，迟滞感已经很小了。
机械增压：机械增压发动机通常采用皮带与发动机曲轴的皮带轮相连，利用曲轴的旋转来带动机械增压器内部的叶片转动，将增压的空气送入进气歧管内。机械增压发动机因为动力源头是曲轴，所以机械增压可以“全时介入”，没有了迟滞感，动力输出比较线性。缺点也是比较明显的，机械增压发动机会消耗一部分发动机动力，尤其在高速行驶中更是明显，油耗也会相应的增高
涡轮增压和机械增压优势恰好可以互补，这也是一些发动机采用双增压的原因，机械增压在发动机中低转速时发挥功效，涡轮增压在中高转速时发挥功效，即解决了迟滞的现象又不会过多的浪费发动机动力。