Q：现在的车都讲究轻量化，但是为什么轮毂越来越大？众所周知越大就越笨重？难道单纯就是为了好看？

A：好看确实占了相当大的比重。一只大大的轮毂，就像我们人身上的大长腿。它可以让车子看上去更精神、更运动。当然，除了视觉效果，更大的轮毂一般都会匹配扁平比更低的轮胎，也就是我们俗称的“薄胎”。薄胎能带来更好的横向抓地性，提升车子的操控水平。虽然大号轮毂重量也大，但也能带来诸多好处，最关键的是，看上去很帅！

Q：为什么许多新能源车车顶都是玻璃？夏天特别遭罪。而且这样不是会给车顶增加许多重量，减弱操控性吗？

A：如果是传统燃油车，车顶大面积的玻璃的确会让车子重心上移，负优化操控性。03＋CYAN定制版没有天窗就是个例子。但纯电车则完全不需要担心。因为纯电车重量最大的电池包都平铺在车底，相比头顶上的玻璃，这点重量可以忽略不计。至于防晒，大部分玻璃车顶的纯电车甚至带有天窗的普通汽车配备的都是可隔绝紫外线的玻璃，能有效地防止紫外线伤害皮肤。更关键的，和上一个问题的大轮毂一样，这样看上去更帅。

Q：卡片钥匙，手机钥匙，这些新样式的车钥匙是否会淘汰传统金属钥匙？如果同时遇到手机和车子都没电，没有金属钥匙怎么办？

A：在许多新能源车型上，传统的金属钥匙、机械钥匙基本已经被智能钥匙“干掉了”。当蓝牙、NFC等功能强大的智能手机成为我们身边最常用的移动终端时，机械钥匙这种老物件慢慢会被取代。至于您说的两个都没电的情况，属于极小概率事件。如果真的那么倒霉，只能花点钱买个教训，叫救援喽~

Q：现在许多1.5T发动机都有接近200匹马力，发动机数据已经和很多2.0T低输出版相似。这样的情况下选2.0T还是1.5T？

A：这个问题我很有发言权。因为当时我买领克03时就有这样的情况：1.5T发动机180马力，2.0T发动机190马力。马力基本相同，但我毫不犹豫选择了1.5T的。抛开当时7DCT和6AT两种不同的变速箱，我说说我选1.5T的理由。1. 排量低油耗低。而且我这个是三缸的，少一组气缸少25％损耗；2. 小排量＋低惯量涡轮，中前段爆发足。180马力以上的1.5T，属于1.5T里面的高功率版，日常开起来更带劲。即便是车群跑山，1.5T也不会落下风。

当然，反之则是2.0T低输出版发动机的优势：中低速更顺，高速后段后劲更大，毕竟排量更大。至此，两种发动机的优势都为您解析了，怎么选您应该心里有数吧？

Q：林肯Z和沃尔沃S60，更推荐哪个？

A：我更推荐林肯Z。理由如下：1. 林肯Z更智能。和新蒙迪欧一样，林肯Z的开发有大量中方团队的加入。智能化配置几乎和新蒙迪欧一样，属于合资品牌里遥遥领先的。用起来很舒服。2. 林肯Z价格更低，配置丰富，性价比更高！3. 虽然沃尔沃S60的SPA平台档次上高于林肯Z的C2平台，但SPA平台诞生至今已超过10年，该平台的关门之作是领克09，第二代升级版在路上了，这时候买老平台，我不太建议。新蒙迪欧和林肯Z的C2平台相比老蒙迪欧和林肯MKZ的CD4平台看似反向升级，实则降低了成本，留出更多的成本空间升级智能化和实用性配置。且操控表现依旧处于同级前列（我只开过新蒙迪欧）。而且该平台更新，买新不买旧嘛。