一辆行驶里程约2.1万km、配置1.8T CYG发动机、OCK变速器的奥迪A6L轿车。该车仪表上EPC灯亮并伴有耸车现象（如图1所示）。
故障诊断：诊断仪检查01发动机控制单元内有故障码“P023600：增压压力传感器信号不可信，主动／静态”，如图2所示。重新启动几次发动机EPC灯有时就会熄灭，根据引导型故障测试计划检查线路没有断路、短路现象后提示需要更换增压压力传感器G31。
根据以往经验传感器报信号不可信，主要原因是传感器本身存在质量问题或是相关信息线路存在虚接导致。通过故障码产生的环境条件发动机转速为“0”，说明故障是在打开点火开关时就已经产生；所以更应该将重点放在增压压力传感器G31到发动机控制单元的针脚是否存在虚接且端子接合是否正常。G31相关电路如图3所示。
首先采用负载测量法检查了G31到发动机控制单元J623的4根线不存在虚接现象。进一步用专用端子检查线束，检查所有端子是否存在接触不良。当检查到发动机控制单元的T91/55端子时感觉该插孔来回拉动时没有明显的阻力；再次对比其他3个端子阻力正常，而该插孔正是增压压力传感器G31到发动机控制单元的增压信号线路（如图4所示）。
故障排除：更换接触不良的线束，经反复试车故障不再出现。
故障总结：该类偶发故障比较难查，有部分维修厂没有标准的端子所以无法进行准确检查。控制单元端子是否接触不良一定要选用或自制专用端子进行检查，切不可使用捅针来进行测量；使用捅针检查后可能会产生人为接触不良的故障。另外对于控制单元类插接器针孔采用修复效果往往不理想，所以推荐更换单根线束的修复方法。