发展中本来就问题百出的共享汽车行业近日又出现了首家共享汽车公司倒闭的状况。10月24日，共享汽车平台EZZY正式对外发布公告称，公司已终止EZZY平台的服务，并正在积极处理后续事宜，成立清算组，开展清算及清偿工作。
EZZY共享汽车平台CEO付强在接受媒体采访时表示，EZZY的失败在于在成本管理上没有做好。他表示：“如果 EZZY 的客单价在 30 元左右，那么他们很有可能要为此支付 60 元的成本。”
与EZZY一样，无法控制成本是困扰目前中国市场上绝大部分共享汽车企业发展的一系列难题之一。
除此之外，共享汽车企业如今还将迎来其发展史上最强大的劲敌。更为恐怖的是，其将要面对的竞争对手并非仅有一家，而是一群有着雄厚资本、充足车辆以及丰富运营经验的传统车企。
重重压力之下，EZZY的倒闭会成为推到共享汽车企业的第一张多米诺骨牌吗？在发展的拐角点，共享汽车初创企业如何解决自身发展难题？又用什么迎战传统车企的挑战？
盈利难题待解
有人预言，共享汽车是下一个千亿美金的市场。数据显示，在这个千亿美金的市场上，中国已经诞生了370家“共享汽车”注册公司，实际拥有车队的运营公司超过100家。
数百家企业簇拥在共享汽车的市场上，无疑是想在这个千亿美金的市场上掘金。而行业的发展初期，巨大的诱惑往往伴随着巨大的风险。
目前进入共享汽车市场的EVCARD、绿狗租车、Gofun出行、一度用车、TOGO等共享汽车平台普遍面临着盈利困难、上牌困难、用户取车难、停车难、充电难以及违规追责、人身安全、征信等问题。
共享汽车企业想要实现盈利单车每日完成四单便可，而杨洋在接受汽车头条APP采访时表示，行业内很少有企业能做到单车每日4单。
倒闭的EZZY 单车每日单数不到 6 单，但由于其对包括宝马 i3 和奥迪 A3高端车型的采买花费了大量的资金导致了其现金流的不足。
杨洋对汽车头条APP表示，盈利难与共享汽车平台发展初期选择北上广一线城市有很大关系。他表示：“分时租赁一开始集中在北上广投放便是错误的。北上广机动车获取难度高、交通压力大，导致运营的成本非常高，这是一定不挣钱的。”
“而对比之下，三四线城市规模有限，所以运营成本低，停车位基本免费，同时不需要太多的运营车辆就能把一个城市打通。”对于共享汽车如何解决盈利、牌照以及停车位等问题，杨洋给出了自己的答案。
外敌强势入侵
除了应对上述难题，中国共享汽车初创企业，还将面对国内外传统汽车厂商的竞争。
据悉，目前众多汽车厂商都将共享汽车作为其未来发展的重要战略，纷纷推出了自己的共享汽车平台，例如戴姆勒旗下的Car2Go、宝马旗下的DriveNow。
最早进入共享汽车市场的戴姆勒Car2go目前的服务范围覆盖了纽约、奥斯汀、明尼阿波里斯市、温哥华、波特兰等29个城市。截止到2017年8月，Car2go的用户已经达到了270万名。
目前戴姆勒Car2Go已经在中国落地，并在北京、上海、广州、深圳等7大城市营运，且注册用户已经超过了25万。
宝马的 DriveNow项目，早在2011年就已在德国慕尼黑启动，目前已经在欧洲、北美、澳大利亚的十几个大城市铺开，去年的用户数量就已经达到25万，车型以i系列和MINI为主。
而宝马也针对中国市场，推出了“BMW创新出行服务中国战略”。该战略详细规划了宝马出行服务的三大板块——即时用车“DriveNow”、即时充电 “ChargeNow”、即时停车 “ParkNow”。
随后，其他的汽车厂商也纷纷在国际市场上推出了自己的共享汽车项目，例如捷豹路虎旗下的InMotion、福特的GoDrive、丰田的Rakumo、菲亚特的Enjoy、雷诺的Twizy以及奥迪的Audi On Demand。另外，特斯拉也对共享汽车领域表现出了浓厚的兴趣。
而国内汽车厂商中，首汽推出了GoFun出行，力帆推出了盼达用车，北汽集团也推出了自己的共享汽车平台轻享。
“轻享跟别人不一样的地方，因为我们是一个车企，可能更懂车，系统和车的连接要更紧密、更充分。”北汽新能源股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇对汽车头条App表示。
正如张勇所说，与共享汽车企业形成鲜明对比的是，传统汽车企业在发展共享汽车时并不用过渡担心资金流的问题；另外，困扰共享汽车初创企业的需要投入重金购买整车一事对于传统汽车企业来说也并非难事。
最新的消息显示，如今共享汽车市场又有新的势力强势入驻。据悉，美团点评正在招聘分时租赁共享汽车iOS算法工程师和资深Java研发工程师，准备投入重金进入共享汽车市场。
面对如此强劲的对手入侵，国内初创的共享汽车企业当如何应对？其在这场竞争中有着怎样的优势呢？
杨洋对此持乐观态度，在接受汽车头条APP采访时，他表示：“相比于国外的汽车厂商，我们有一个非常好的优势是，我们更懂中国市场。我认为他们在中国市场正确的打法应该是输出车辆、品牌和服务标准，和中国掌握落地资源的企业合作，使用我们的平台和我们的标准。”
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