9月9日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海边检获悉，2022年1至7月，中国货物贸易进出口总值23.6万亿元，同比增长10.4%；上海实现外贸进出口总额2.28万亿元，比去年同期增长3.0%。

外高桥二期码头俯瞰图 马杰 摄

9月6日18时许，从日本驶来的“MONOCEROS LEADER”轮缓缓靠泊海通码头，在此之前外高桥边检站早已通过边检“单一窗口”平台提前为该轮办理完预检手续，确保其到港即可开工作业。7日，边检机关提前办结网上核验手续，不必等待，该轮装载近2700辆国产品牌汽车顺畅驶离海通码头，助力中国制造快速走向海外市场。

“MONOCEROS LEADER”轮靠泊海通码头

“国际货轮边检通关‘零等待’‘零延时’举措可以有效缩短国际航行船舶靠离周期，每艘船舶入出境通关平均可以节约近2小时，不仅大大节约了船方运营成本，更提高了码头周转效率。”该站边防检查处处长杨永祥向记者介绍。

“1至8月，海通码头有近500艘次滚装船舶享受了边检通关便利，该政策累计为企业节约生产作业时间800余小时，节约码头泊位费、油料费、人工费等经济成本1000余万元，极大提升了上海港整车进出口效能。”上海海通国际汽车码头有限公司总经理陈舸表示。

海通国际码头俯瞰图

作为承担了国家政策性粮油与贸易性粮油的进口接卸与中转疏运任务的上海良友码头，2022年以来已承接了20余艘次粮食原料储运船舶靠泊。“边检机关主动提前一些、跨前一步，有效缩短了船舶靠泊周期，平均每艘外轮能够减少在港时间约1天，这1天可以为货主节省几万到几十万美元的高昂滞留港费，同时也为我们港口企业高效作业赢得了良好的声誉。”上海良友新港储运有限公司总经理古明新说。