◆经济导报记者 王伟

近日，济南市民郭先生着实体验到了共享汽车带来的便捷和实惠。

手机下载安装首汽集团旗下的共享汽车“GOFUN出行”APP，注册经审核通过后，郭先生从济南市银座商城停车网点取车去火车站送了个朋友，然后返回取车点还车，使用了商家推出的“1元3小时的优惠用车券”，全部费用只花了1元钱。

2017年8月8日，交通运输部、住建部发布共享汽车新规《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，从保证用车安全、城市路内停车费优惠等多方面，鼓励共享汽车发展。

共享汽车市场大战一触即发，各路商家纷纷布局。

据经济导报记者了解，目前，济南市场上已有多个商家进驻，其中既有首汽等全国布局的共享汽车品牌，也有喜尔客、佳驾出行、中冠出行等山东本土共享汽车品牌。使用便捷和价格亲民让共享汽车战争大有进一步升温之势，不过随之而来的问题也考验着运营商的智慧。

比打出租便宜

在郭先生看来，共享汽车作为一种新事物，能吸引大众眼球的除了便捷，还有它的价格亲民性。

根据“GOFUN出行”的计费标准，计费方式为“实际里程费 实际用车时间（分钟）”的组合费用，即：1元钱／公里 0.1元／分钟。

“即使没有‘1元3小时的优惠用车券’，以10公里行使30分钟的路程计算，费用大约在13元左右，还是比打出租车便宜。”郭先生给经济导报记者算了一笔账。

经济导报记者也咨询了济南市场上的其他共享汽车运营商。据了解，新能源车的分时租车价格相差不大，如，中冠出行费用为0.5元／公里 0.12元／分钟 保险费4元／单；喜尔客最低消费5.94元（15分钟或3公里内），分时价格和里程价格分别为0.1元／分钟、0.98元／公里，日租价格129元／日；佳驾出行的车型由于是燃油车，价格相比新能源车略高，分时价格和里程价格分别为10元／小时、1.5元／公里，不过，超过两小时，分时价格有优惠，两小时15元。

这几款入驻济南的共享汽车品牌其用车方式也相似：下载APP，上传身份证和驾驶证等信息，经商家审核通过后就可以通过手机完成租车业务。简单便捷的使用方式，无疑让共享汽车成为继共享单车之后，又一个共享出行的新模式，其产业前景也因此被业界看好。

停车难问题

从去年开始，各路商家陆续在济南布局共享汽车，市场如今已初步成形。不过，相比较共享单车，共享汽车在使用和运营方面显然更复杂。其中，停车难就是绕不开的话题。

经济导报记者了解到，目前济南市场上推出的共享汽车有两种还车方式。一种是必须去运营商布设好的固定停车网点还车，比如，首汽的GOFUN出行、喜尔客共享汽车；一种是可以随用随停，比如佳驾出行、中冠出行。

“用完车后，可以将车停在网点，或者停到离网点的距离不超过20-30米的停车场，如果再远了就无法完成还车任务。”喜尔客运营商山东希尔客汽车租赁有限公司的工作人员对经济导报记者说。

“我们在全市的网点已达到40多个，在长清也有。后期还会陆续增设网点，以增加用户出行的便利性。”该工作人员补充说。

不过，依然有市民对经济导报记者抱怨还车受限，不能像共享单车那样随用随停。

中冠出行的客服人员强调说，虽然不用去网点还车，但是最好将车停到公共的停车场，而不要把车随意停到小区和路边，尤其是容易被交警“贴条”的路边。

经济导报记者注意到，在去年共享汽车登陆济南之初，就发生过一起用户因停车而与运营商发生的纠纷。据报道，济南市民宋先生在使用共享汽车时因为停车不当，被共享汽车运营商讨要上千元的赔偿金。原来，宋先生还车时将车停在了居民小区的停车位上，而小区物业则以其占用小区车位为由给车辆上了锁，导致车辆8天无法运营，给运营商造成了损失。

值得注意的是，像佳驾出行、中冠出行这样规定还车可以不受网点限制的共享汽车品牌，其网点数量有限。据经济导报记者了解，佳驾出行仅在济南市西客站设有一个取车网点，中冠出行的取车网点设在汉峪金谷，除此之外，无固定的停车场。

其中一家运营商的相关人士也对经济导报记者吐槽，固定停车场地缺乏的确掣肘今后市场的扩容，对散乱停在全市的车辆只能每天派专人开回取车网点。

“鼓励共享汽车发展，停车问题是难题。”关于停车难，北京交通大学经济管理学院教授赵坚也对经济导报记者表现出了担忧，如果为共享汽车设立固定泊车位，可能会让原本就有限的城市公共车位更加紧张。

违章罚款自行承担

驾驶共享汽车出险后责任如何界定？这是除了停车外，共享汽车市场布局中遇到的另一个棘手问题。

不容忽视的是，除了GOFUN出行对芝麻信用在700分以上的用户规定了免押金外，各运营商分别规定用户注册需要缴纳699-2000元不等的押金。不仅如此，各运营商对押金退还的时间也有限制。

经济导报记者了解到，承诺退还押金时间最快的为2-3个工作日，最慢的为22个工作日。“等我们确认车辆使用过程中无违章记录之后，押金才可以退回。”中冠出行的工作人员解释说。

原来，根据各运营商的规定，用户在使用共享汽车过程中，如果产生违章记录和罚款，均由用户承担，并自行办理罚款缴纳。如果发生交通事故，由交警部门定损，确定用户是否需要承担相应责任。

GOFUN出行的客服人员提醒经济导报记者，为避免不必要的麻烦，建议在使用前，给汽车各个部位拍照，上传APP，还车时，再拍照上传，尤其是取到有外表剐蹭的车辆时，需要提前拍照为证，为自己撇清责任。

在中国电子商务研究中心主任曹磊看来，虽然在实际操作中，运营商对责任界定做了规定，但是，他还是对经济导报记者表现出了担心：“在当前诚信体系不够完善的背景下，仅缴纳不多的押金，共享汽车的安全还是令人担忧的。”