汽车故障现象多而复杂，一种故障往往是多种原因引起，也可能引起多种故障现象。传统的汽车故障诊断一般是由人工检测的，所以要依赖人工观察、推断分析和综合逻辑判断。这个过程要结合解体作业和零部件的修复进行，过程会运用到多种仪器设备进行检测，但对于现代汽车而言，千万个零配件和复杂的电气线路构成，需要引入高技术一起设备，充分运用电子控制技术对汽车故障作出科学准确的诊断，以此提高汽车维修的便捷性。特别要强调的是，整个维修过程虽然借助各种检测设备，但维修师傅的经验水平往往是起到关键作用的，所以在长期的维修过程中，要善于分析原因和总结经验。常用的汽车故障诊断方法主要有以下几种。
一、仪器诊断法
仪器诊断法主要分为在线故障诊断和离线故障诊断
二、检测诊断法
主要是利用各种检测仪器获取汽车各种数据，然后根据获取的数据来分析研判汽车故障。主要的仪器有万用表、真空表、油压表、声级计、流量计、油耗器、气缸漏气检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、侧滑试验台等等。
三、自我诊断法
指利用电子控制单元本身进行快速的监测控制系统的工作状态以及存储的数据，通过特定操作程序把汽车ECU的故障码提取出来，再加以分析排查故障，此方法对现代化电控车辆非常便捷有效。
四、经验诊断法
主要是依据维修师傅的长期从业习惯积累的技术经验。我们在形容某维修师傅技术高超的时候，往往会描述该师傅一听汽车点火启动声音和发动机怠速声音就知道故障原因了。这就是说明了一名维修人员非常专业非常深厚的维修功底，这就是长期从业积累起来的。而这种经验丰富的维修人员也往往是各大4S店争抢的对象。
以上就是常见的汽车故障诊断方法，如有不妥欢迎条友指正。