原地热车还是怠速热车「汽车要不要原地热车」

几十年前的化油器发动机

“热车”这个词其实是来自于老一辈的司机口中，因为当时国内汽车的发动机普遍采用的是化油器技术，导致当时年幼的我一度觉得发动机是圆形的，而化油器是一种非常精密的机械装置，会根据发动机的工作需求，雾化燃油吸入空气结合成混合气体，也就是现在我们说的空燃比，然后火花塞点燃混合气体让发动机正常工作；

原地怠速热车几分钟

而化油器存在一个问题，就是如果没有到达一定温度的话，就没有办法很好地将汽油雾化，这就会导致油气混合比不正常，这会让发动机转速不稳，甚至会熄火，所以我们的父辈在老一辈的司机在开车的时候，就必须要等车子原地怠速1分钟3分钟甚至更久，来等到车子水温升起来之后，车子才能正常开走，慢慢地这个等待时间就形成了我们现在所说的“热车”。

电控燃油喷射系统

但其实现在化油器这项技术已经被淘汰了，只有极少数的老车和少量摩托车还在使用，现在的家用车基本都是采用的电控燃油喷射系统，也就是电喷系统，燃油雾化才得到了很好的改善，形成的混合气体浓度才更加趋于内燃机所需要空燃比的黄金浓度14.7：1，更重要的是，现在开车不需要等发动机缓慢升温了；

二、原地热车等转速降下来有必要吗？

冷车启动转速1000转左右

可能有些老哥还是会有疑惑，刚刚启动的车子怠速都比较高，一般都在1000转以上，甚至1500转，但是原地热车怠速几分钟之后，转速就慢慢下降到800转左右了，这个时候大家才会挂挡起步，其实这个转速跟热不热车没有多大的关系，比如摄像小哥的日产骐达，在冷车启动的时候转速在950转左右，这是发动机进入了“暖机”模式，转速高是为了让发动机尽快地升温达到最佳的工作温度，但是如果此时直接挂挡走，怠速就会下降到750转左右，根本就不需要原地怠速等转速慢慢降下来；

0W-20机油

那不等转速自己下来，直接挂挡走会磨损发动机吗？恰恰相反，高怠速的情况下，发动机反而更容易磨损。而且现在大多数家用车用的都是低粘度的机油，比如日产骐达用的就是0W-20的机油，这几乎是市面上常见家用车里面黏度最小的机油了，它的流动性非常好，启动车辆后大概只需要10秒钟左右，0W-20的机油就能够润滑整个发动机内部了根本就不需要特地长时间怠速热车；

三、不热车直接起步要注意什么？

起步后几分钟转速控制在2000转以下

我说的不用热车，不是说启动车子系好安全带后，就可以直接挂挡踩地板油走，这样是非常危险，正确方式应该是上车后启动车辆，系好安全带，调整好座椅，观察完车周围的安全情况，就可以挂挡起步走了，并且起步后转速应该控制在2000转以下，行驶几分钟后等发动机温度慢慢起来了，各个部件也已经磨合到最佳温度了，这个时候就可以放心大胆地踩地板油了，当然切记在踩油门体验快感的同时，还是要遵守交通规则，注意礼让行人，毕竟安全第一！

停放太久的车怠速5分钟再开

最后补充一种特殊情况，就是车停放了很长时间没有开，再点火启动的时候，就真的需要让车原地多怠速一会儿，怠速个三五分钟再起步，还有北方冬天时开车的老哥们，冬天真的太冷的话，我说的冷是零下20度、30度的这种冷，启动车子之后，也要让车子适当的热一会儿，这是非常有必要的，这样做主要是为了恢复机油的流动性，让机油能更好流动起来润滑发动机内的零部件。

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