印象中的日系车，一直都是自然吸气的狂热拥护者，但是随着涡轮增压技术的愈发成熟以及越发严格的环保法规，有越来越多原来使用自然吸气发动机的车型也换装了更小排量的涡轮增压发动机，就连有着自吸王称号的本田也开始推广涡轮增压车型了，而最新的十代思域就是一款全系搭载了涡轮增压发动机的热门车款。

可能很多人都听过涡轮增压发动机，但是对于它的工作原理却不甚了解，那今天我们就来普及一下涡轮的工作原理。

首先我们要知道的是，涡轮工作的位置是处于发动机排气歧管中的，工作时，利用气缸中排出的废气推动涡轮转动，从而带动下方的涡轮，以便吸入更多的新鲜空气进行燃烧。这么做无非就是可以有效提高发动机功率，并且还省油。

但是涡轮增压发动机在工作时，有个问题，就是当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转时，涡轮就会源源不断地为发动机供给压缩空气，如果这时一收油门，那么节气门就会马上关闭，但涡轮还是因为惯性的原因而继续旋转，涡轮还会继续产生压缩空气。那如果空气流速快、压力过大，就会很容易造成节气门的损伤。

那么有没有什么方式可以对节气门起到保护作用呢？这时就不得不提起泄压阀了，它的主要作用就是对节气门起保护作用。当废气的压力过高时，利用气压差，打开在涡轮体上的泄压阀，此时废气就会从泄压阀排出而不经过涡轮，以此达到保护涡轮的目的。

为了更好的防止节气门突然关闭后高压且快流速的压缩空气对节气门造成冲击损伤，对进气管路进行泄压放气保护，很多改装车都会在车上将原厂泄压阀进行升级，而改装后的泄压阀通常还会在泄压的过程中发出高逼格的“呲呲”声，给人的感觉就很酷。

接下来，我们就来看一下十代思域升级SK CUSTOM泄压阀的安装过程。