有的人口口声声说喜欢越野车，却根本没有爬山越岭的爱好。你到底是喜欢越野车的性能，还是它带给你的这种野性观感？很多人其实更注重车辆的颜值，性能方面没有过多的追求，如果这款车有个硬派的造型，同时还拥有亲民的燃油经济性，那就再好不过了。如果你也是这样想，那么15万级的合资SUV，Jeep自由侠你可以了解下。

自由侠是目前Jeep品牌在国内卖的最便宜的一款SUV车型，它的前脸采用家族化经典设计，七孔中网搭配上复古圆形大灯，就算遮住Jeep的车标，你也能一眼就认出它是辆Jeep车，所以说此车的辨识度还是非常高的。自由侠车身轮廓非常清晰，见棱见角，搭配上4240×1805×1690mm的长宽高尺寸，形成强烈的反差感，让人感觉自由侠奶凶奶凶的，仿佛是一个还没有长大的Jeep牧马人。

自由侠的内饰也比较复古，不过整体用料还是挺厚道的，内饰中采用大量的真皮包裹，细节做工拿捏得还算到位。2021款自由侠全系都标配可开启式全景天窗和皮质座椅，除最低配一款车型外，其他版本均配备8.4英寸中控屏幕，并支持Carplay、Carlife、车联网、语音识别控制等功能。

自由侠的车身轴距为2570毫米，车内空间表现给大家一个参考，身高173厘米的体验者坐在自由侠的驾驶位，调整好坐姿后，头部还有一拳左右的空间。保持前排座椅不动，正常坐姿坐入后排，头部空间略微局促，还剩下两指左右的空间，腿部空间表现为一拳三指。与本田缤智等同级别竞品车型比，自由侠在空间方面的表现中规中矩。

目前Jeep自由侠在售的2021款车型共有4个配置，有三个配置为前驱车型，一个配置为四驱车型，目前市场上关注度最高的车型是指导价为15.58万的2021款 220T 自动80周年纪念版（此车型下文简称自由侠），下面我们将以此车型为例，介绍一下Jeep自由侠的产品力。

自由侠搭载1.3T发动机，可输出最大173Ps马力和270N·m的峰值扭矩，整体动力表现在小型SUV领域中还是不错的，与之相匹配的传动系统为7档双离合变速箱（顶配四驱版本匹配的是9档手自一体变速箱），整体动力衔接还算平顺，不过在低挡位行驶时，偶尔变速箱还是会刷一下存在感，让驾驶者能够感觉到顿挫，这也算是双离合变速箱的通病。燃油经济性方面自由侠表现不错，可以加92号汽油，NEDC综合百公里油耗为6.1L/100km。

自由侠的底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬挂架构，并搭载225/15 R18轮毂，整体行驶质感比较硬朗，与它的外观形成统一。过弯时底盘支撑有力，操控性能优越。但是走非铺装路面的情况下，底盘的减震略显不足，在车内的弹跳感较为明显。

配置方面，自由侠配备全车6气囊、6扬声器音响、全景天窗、胎压监测、上坡辅助、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、电子手刹、前排无钥匙进入、一键启动等功能。日常家用这些配置完全足够，但遗憾的是自由侠没有配备足够的主动安全配置，像是主动刹车、L2级驾驶辅助功能，在自由侠全系车型上都没有出现。

总体来说，自由侠是一款极具个性的城市小型SUV。但是与本田缤智、丰田奕泽等竞品车型比，硬朗的外观是自由侠的一大优势。另外自由侠整车做工比较细腻，动力表现充足，空间表现和配置表现也能满足日常家用。缺点主要是底盘略硬，主动安全配置偏低。