最近，一个位于云贵川三省交界处的景点“鸡鸣三省”火了，它是一处天然形成的峡谷，谷中有三岔河，得名“鸡鸣三省”，是指一只雄鸡鸣叫，三个省都可同时听见，古语谓之：“金鸡齐鸣，三省皆知”。
“鸡鸣三省”和三座城市所在区位
景点所涉的三大城市，分别属于云南的昭通、贵州的毕节和四川的泸州，一个共同特点是，这三座城市都属于人口大市：
2018年，昭通年末常住人口559.1万人，毕节年末常住人口为668.61万人，泸州2018年户籍总人口509.61万人。
三座城市加起来，人口可达1500万以上。因此，有人设想，如果这三座城市融合起来，会不会形成一个新的西南中心大城市，而且还类似于几何中心，云贵川三省都“雨露均沾”。
“鸡鸣三省”卫星图片
能否形成，我们姑且不妄下定论，但一座城市从无到有，从简到繁，从小到大，一般要有三个因素，即，一看人口，二看地形，三看交通。
1500万人口的体量，其实是足以支撑一座大城市的发展的，不管这三座城市目前是人口流入还流出，基础的体量还是足够支撑起一座特大城市规模的。
鸡鸣三省大桥，连接云南昭通镇雄县、四川泸州叙永县
接下来就是很关键的一个地形因素，从卫星图上，我们可以看到，“鸡鸣三省”所在的三省交界处的地形地貌，北面属于四川，西南侧属于云南，东南侧属于贵州，地形可谓是沟壑纵横，崖高谷深，显然，这样的一块地形，用作旅游观光开发景点尚有一定价值，但如果大规模建设城市，那么需要推平的土方量等成本以及投入产出比等问题，就值得斟酌了。
建设一座新城，最节省资源和最有效率的办法，莫过于在老城的基础上扩张，引导商业和居住人口逐渐布局，事实上，这也是眼下许多大城市扩建新城的做法，要比在一张白纸上白手起家容易得多。
昭通、毕节、泸州城区卫星图
对比分析昭通、泸州和毕节的城区及周边地形，就会发现，除了泸州地势较为开阔以外，剩下两座城市，昭通和毕节都受到周围山形地势的影响，虽然，中远期看起来，城市周边都能找到相对平坦开阔的地势，但是长远来看，泸州附近的可拓展空间，显然更大一些，而且也能够顺势对接未来重庆的西进和南下。
位于贵州一侧的观景台
然而，除了地形地貌，一个必须考虑的现实问题是，省际之间的合作，目前，我们看到，鸡鸣三省附近的建设工程，在云南镇雄和四川的叙永，有一座“鸡鸣三省大桥”，即将通车，在贵州这边，已建设得有一个观景台（鸡鸣三省景点从地理位置上看，距离贵州的毕节市区最近），可俯瞰峡谷和赤水河。
贵州毕节市
毕竟，在鸡鸣三省附近，一个旅游景点项目，是可以三地互惠共赢的，但是，如果因为泸州的地势更有发展前景，就让昭通、毕节的人口，搬到四川的泸州去，我想大部分云南人、贵州人都还是要多思虑一下的。所以，这种假设成为现实的可能性很低。
再从交通上来看，景点“鸡鸣三省”附近的交通网络，大致都属于农村乡寨，远不如泸州、昭通、毕节三座城市主城区周边的交通网络密集，所以，在鸡鸣三省附近新建大城市的假设，基本上没有太大可行性。
四川泸州市
根据我们上面的分析，因为地势、交通和成本等方面的考虑，在“鸡鸣三省”景点附近，新建一座特大城市这种假想基本上不可能成立，而且，省际之间的合作和竞争关系，也不大可能出现昭通、毕节或是泸州这三座城市中任意一座，“虹吸”另外两个。
况且，不论泸州的地势多平坦，未来对接重庆西进南下有多顺畅，昭通和毕节，仍然有各自更好的递进联络城市，即各自的省会城市，昆明和贵阳，近些年，昆明和贵阳的在省内的省会城市首位度也在逐年提升，特别是贵州贵阳，县县通高速以及高铁网络的优势，足以让各市州县份的人口，更便捷通畅地朝着省会大城市汇聚。
云南昭通市
因此，我们认为，“鸡鸣三省”作为旅游景点，可能未来很有潜力，毕竟一景占三地，但要说形成一个人口达到一定规模的大城市，可能性还是很小的，昭通、毕节、泸州三座城市之间的联系，更大的可能性，还是会回到各自在各自原有的城市主城区基础上，逐渐扩张和发展。
就算是普通的市民家庭，也很难说因为一个景点要火热，就举家迁移到景点周边居住的，这种可能性，并不大。