新车到手，不要只顾着开，你还要对车辆进行保养。车辆保养之路有多漫长，使用年限就有多长，七分养三分修，记住这句话，让爱车更好的为你服务！

汽车保养有小保养和大保养，一般按照年限和里程进行划分，常见的小保养就是更换机油和机油滤芯，二者一般同时更换。

一、机油

即发动机内使用的保养油液，常被称为发动机的“血液”。它的主要作用就是对发动机内部零件起到润滑减磨、清洗清洁、密封防漏、减震缓冲、冷却降温、防锈防蚀等。

机油可分为三类，全合成机油、半合成机油、矿物机油。

1.全合成机油：性能优越，具有良好的高低温性能和油膜强度，适应恶劣工况路况，换油周期可达1年或者1万公里左右。

2.半合成机油：性能和换油周期介于全合成机油和矿物机油之间，换油周期在7-8个月或者7500公里左右。

3.矿物机油：换油周期在半年或者5000公里左右，价格便宜。

二、机油滤芯

也叫机油滤清器，顾名思义，它是用来过滤机油的，可以将机油中的灰尘、金属杂质等过滤掉，保护发动机。机油滤芯的更换周期和机油是同步的，也就是说，换一次机油就要换一次机油滤芯。

三、空气滤清器

是过滤空气的，保证进入发动机内的空气的清洁性，进而保障机油不受空气污染，性能更加稳定。空气滤清器的更换周期以当地空气质量为依据，一般2年更换，如果空气质量较差建议提前更换。

四、汽油滤清器

是过滤汽油的部件，一般建议6万公里左右更换，受到车型、品牌、用车习惯、汽油质量等诸多客观因素的影响，更换周期有所差异。

大保养项目

一、变速箱油

变速箱油是保证变速箱正常换挡并延长传动装置使用寿命的重要介质。变速箱油更换周期较长，一般的建议是自动变速箱油是2年或者4万公里左右更换一次，手动变速箱油3年或者6万公里左右更换一次。如果车辆在行驶过程中换挡很顺畅，也没有出现变速箱抖动、异响、跳挡、失灵等情况，可以适当延长保养周期。

二、刹车油

刹车油既生命油，关系着制动系统是否正常使用，更关系着驾驶人在遇到突发情况需要制动时能否有效停止车辆行驶，避免不必要的损失。刹车油具有吸水的特性，在使用一段时间后，含水量增加，沸点、性能就会降低，影响刹车效果。所以刹车油要经常进行检查，尤其是在雨天潮湿环境下，含水量超过3%就一定要更换。日常保养建议4万公里更换。

三、防冻液

防冻液一年四季都要使用，因为它不仅有冬季防冻的功能，还具有防沸腾、防水垢、防腐蚀、防起泡、防锈等作用，尤其是夏天气温较高，防冻液的沸点高，不会“开锅”，冷却效果更好。防冻液建议4-6万公里更换一次，更换周期较长，但是要注意检查防冻液的量，发现防冻液缺少及时补充同冰点值同品牌产品，不可混用，更不建议兑水使用。

四、火花塞

火花塞虽小，作用很大，发动机之所以能运转全靠火花塞点火引燃缸内可燃混合气体和燃油。火花塞一旦出现问题，火花质量不好，车辆就会出现抖动、油耗增加、启动困难等。

火花塞按材质分为三种：

1.铱金火花塞：建议8-10万公里左右更换。

2.铂金火花塞：建议5-6万公里左右更换。

3.镍火花塞：建议2-3万公里左右更换。

如果出现车辆怠速抖动、油耗增加、启动困难等情况，可能就要提前更换。

值得注意的是，有时候即使车辆出现怠速抖动、油耗增加、启动困难等问题，确认火花不好，也不一定是火花塞损坏需要更换，还有一种情况就是火花塞因为燃烧室内积碳多被堵住了，这时候只要使用古驰除碳1号清洗积碳就可恢复发动机正常运转，不需要更换火花塞。

所以，在很多汽修厂，除积碳也是常规保养的重要项目之一。

上述是车辆保养的部分项目建议周期，仅供车主朋友们参考。实际上，熟练的驾驶技巧、良好的用车习惯、路况不同等多方面都会对车辆保养周期产生影响，还是建议车主朋友根据实际情况而定，发现车辆问题及时检修，莫让车辆因为保养不及时成为影响出行和安全的因素。