现在中国汽车市场最火的汽车品牌有不少，但是如果是因为降价而引起不小关注度的，那可能是极少数车型了。

国产特斯拉Model 3这款车型已经降价了五次，而且这款车型的价格是只降不升，所以围绕特斯拉Model3展开的讨论是非常多的，你永远不知道这款Model 3车型的底线在哪里。

我认为这款国产的Model3车型未来还有进一步的降价空间，道理很简单，现在这款车型配件的国产率并不是特别的高。当未来大规模地开始使用国产零部件，那么降价空间无疑是非常大的。

说来也奇怪，这款特斯拉Model 3车型对于合资汽车，豪华汽车都形成了强有力的竞争，其可以竞争宝马3系，奥迪A4L，也可以去竞争丰田的亚洲龙，大众帕萨特。今天我们就来聊一聊这款特斯拉Model 3车型，并且我们也到店进行了实际体验。

首先是这款Model 3车型的价格部分，特斯拉Model 3的厂家指导价为26.97万元到41.98万元，这款车型补贴后的售价仅仅只有24.99万元。它的价格比宝马3系便宜不少，而且几乎和大众迈腾的价格有相当一部分重合。

这款Model 3的外观设计其实是比较流畅的，大家购买这款车型应该也是看重的它的颜值部分。它的车身线条确实设计得非常的出色，但是在细节之处，比如缝隙，处理得并不是特别严谨。前脸采用了低趴风格的设计，搭配上两侧犀利的led灯组，颜值很高，而且辨识度也是特别出色的。

车型的侧面，从侧面你能明显感觉到采用的是低趴风格的设计，并且它的车门把手采用的是内嵌式的隐藏设计，再配备上大溜背的造型，从侧面来看颜值确实较高。

车尾部分，Model 3的尾灯采用的是环抱式的设计，搭配上运动尾翼，流畅感十足。

如果一辆车的外观颜值是100分打分的话，我觉得特斯拉Model 3这款车型的外观设计可以达到90分的成绩，这样的成绩应该来说还是非常不错的。

但如果你觉得外观颜值高，那么内饰就一定豪华，这一点你可能就错了。来看一下Model 3的内饰部分，这款车型的内饰简单得让你不敢相信。整个内饰几乎并没有过多的设计，首先映入眼帘的就是一块15英寸的触控液晶屏，看起来就像一个大的平板电脑一样，除此之外并没有过多其他的设计，不过倒也显示出了简单既美好的感觉。这款Model 3的方向盘基本上是光秃秃的设计，而且我觉得手感也确实较为一般。

总地来说，Model 3这款车型的外观设计出色，但是瑕疵较多，内饰简洁但也稍显得廉价。

很多人可能就要反驳了，特斯拉从来就不是过分注重内饰的车型，它更注重的是科技感。这一点我并不否认，但是对于消费者而言，我认为开得舒心比什么都重要。至于科技感也肯定是要有的，但如果让我在舒适度和科技感中做出权衡，我宁愿选择一款让我开得舒心的车型，你觉得是这个理吗？

这款特斯拉Model 3的定义是一辆中型车，长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距是2875mm，车身轴距表现优秀，车身数据还没有速腾长。

看一下动力部分，这款Model 3的电动机总功率202千瓦，电动机总扭矩404N•m。根据价格的不同，可以实现468km，600km以及668km的续航，这样的续航里程其实堪比燃油车了。如果未来特斯拉的充电桩布局越来越密集，那么我觉得未来会有越来越多的小伙伴选择这款Model 3车型。

这款Model 3采用的是后置后驱以及双电机四驱系统，当然如果你想要购买四驱的车型，那么厂商指导价也将高达41.98万元。Model 3采用的是双叉臂式的独立悬架，后悬架采用的多连杆式独立悬架，从这样的设计你很容易得出特斯拉Model 3是一款讲究操控运动性的电动车型，但少了轰鸣声。

总体而言，特斯拉Model 3这款车型的外观颜值确实设计得不错，续航里程也傲视同级别。但是这款车型的内饰设计真的是比较廉价，让我感觉仅仅只有10万元左右价位的车型才会使用的内饰。当然，我们这里并不否认特斯拉Model 3自动驾驶的技术。至于这款车型，你怎么看呢？欢迎留言。